《生产实习日记【通用13篇】》

一天将要结束了，相信大家这一天里都收获颇丰吧，让我们今天做个总结，写一篇日记吧。那么什么样的日记才合适呢？读书之法，在循序而渐进，熟读而精思，下面是编辑Waner为大伙儿整理的生产实习日记【通用13篇】。

生产实习日记 篇1

XX年1月11号

今天是星期三，我也开始了我的实习生涯。经过了车间主任的介绍，我也对这个公司进行了一定的了解。平高集团有限公司是中国电力技术装备有限公司的全资子公司，前身是成立于1970年的平顶山高压开关厂。是我国高压、超高压、特高压开关重大装备研发制造基地，是国家电工行业重大技术装备支柱企业，国家大型一类企业。公司的业务范围涵盖输配电设备研发、设计、制造、销售、检测、相关设备成套、服务与工程承包，核心业务为高压、超高压及特高压交直流开关设备制造、研发、销售和服务。产品共分为七大类十六个系列一百二十多个品种，主要产品有：40.5kv-1100kv封闭式组合电器、40.5kv-1100kv sf6断路器、40.5kv-1100kv隔离开关和接地开关、40.5kv-252kv敞开式组合电器、10kv- 40.5kv真空断路器、成套电气设备、铁道电气化用开关设备，及互感器，避雷器、液压机构及弹簧机构、复合绝缘子、sf6气体回收充放装置等。公司产品广泛应用于我国重点电力工程，曾先后为我国第一条550kv高压交流输电工程，第一条750kv超高压交流输电工程，第一个电压等级最高的智能化示范工程变电站—750kv延安变以及“西电东送”等国家重点工程项目提供了输配电设备。平高集团还在国内率先进行了交流1100kv特高压产品的研发，为国家百万伏交流试验示范工程“晋东南-南阳-荆门”提供了1000kvgis产品。

XX年1月12号

今天还是对开关柜的了解，但是今天主要了解的是它的性能特点以及内部的构� 性能特点：

① kyn28-12型中置式金属铠装封闭高压开关柜，柜体采用优质覆铝锌钢板经数控机械加工成型，并经固定，隔室间防护等级为ip20，外壳防护等级达到ip40，开关柜分为母线室、电缆室、手车室、仪表控制室。

②主断路器配置vs1,vd4等国内外优质真空断路器。

③具备完善的五防联锁，操作安全简便，二次显示完整齐全④根据设计可配置综合或分离元件保护，并实现联锁备自投功能。

⑤电缆室具有足够空间，可同时端接几路电缆，常规下进下出，也可按设计上进上出。

⑥根据设计组成进线、计量、pt、联络、出线等多功能柜，开关手车具有互换性，检修维护十分方便。开关柜主要由母线，母线隔离开关，少油断路器，电流互感器，线路隔离开关，电缆头，仪表继电器屏等构成。

XX年1月13号

今天经理带我参观了研发部门，因为我以后也想在这一部门就业，所以也就特别的认真。我看到很多进去实习的学生都在看图纸，我也顺便把图纸拿过来看看，有种似懂非懂的感觉，电路图上的器件大多数都认识，但是却不知道整个电路图所起的作用。电路图主要用到的知识有《建筑供配电》。《电气控制与plc应用》。在办公室，看一位老师傅在编plc程序的时候十分熟练，想到自己平时学习的东西确实比较空洞，希望在这次实习中能将理论与实践结合起来，达到初期的效果。

XX年1月14号

今天师傅讲给我听开关柜的接线方法，接线是最重要的，稍有错误，就会造成很大的损失。以下是师傅提出的要求：

1、适应范围：适用于各种成套开关设备产品的二次线配制。

2、材料：

①导线一律采用绝缘铜线，按图纸要求或电流选择其截面积，其最小截面积单股铜线为1.5mm平方和多股1mm平方，连接电子器件的小电流，低电平电路允许采用更小截面积的导线，颜色一般用黑色。

②塑料走线槽一般采用π3015-22、π3025-22、π3050-20三等规格。

3、工具：斜口钳、剥线钳、压线钳、扳手、剪刀等。

4、工艺要求：

①配线应排列整齐，接线正确，牢固美观。

②跨门线一律采用多股软铜线，线长以使门开启致电极限位置及关闭时不受其拉力的影响而松动，拉伸或损伤绝缘为原则，并和附近的元器件保持安全距离。根据走线方位或弯成v型或s型。

③同一接点用螺钉连接时最多允许接入两根导线，与端子连接时，一般只允许接一根导线。

④导线穿过金属底板时，底板上应加装橡胶垫圈或者其它绝缘套管。

XX年1月15号

今天是被经理安排到了车间去，虽然心里有点不愿意，但是还是去了，车间并不像别的车间那样脏。今天主要的任务就是学着布线。在看了几遍师傅布线后，我也想试试，却发现布的线没有他们布的直和好看，而且在一些细节的部分还做的不够好，一不小心手就被划了一小块皮，才想起来实习过程中安全是最重要的。虽然我知道以后我不一定会让我亲自布线，但是我想多学一门手艺也是好事，所以今天一天都在车间布线，等到了晚上，线布的也算基本满意。

今天参加了公司的安全教育会议，现在所有的公司都在做安全教育。公司生产，安全是最重要的，简单的说影响到了公司的生产效率，严重的还会危及到人身安全，造成巨大的经济损失。会议持续的时间也比较长。下午在办公室看图纸，还把以前学的《建筑供配电》一起看了一遍，这次看书的感觉和第一次学的时候感觉明显不一样，对书中提到的各种器件有了更深的了解，不再是那么的单调，但是图纸还是有部分不懂。正好师傅下午不是很忙，然后他就把我讲通了。

下午在办公室看图纸，已经基本上能读懂电路图的原理，后来公司接到通知，有一家公司的开关柜出现故障，我也就有幸陪同师傅一起去看看。那个公司离我们公司只有十分钟的车程，到了那儿后师傅拿出各种仪表进行测试，但是线很多，想要一下子找到故障点确实很难，要有耐心，检测大约进行了半个多小时，终于故障点被查出来了，但是师傅还是在一条线一条线的检测，我就很疑问的问师傅为什么故障找出来了还要继续找，师傅笑了笑说，难道你就确定别的地方没有故障，我恍然大悟，果不其然，整个开关柜有三个故障点，都被排查出来了，机器也可以正常工作了。今天的收获很多，知道做我们这行的一定要有耐心，同时，细心也是很重要的。

XX年1月16号

今天是新的一周的第一天，这周我的任务就是完成一个开关柜的安装和接线，并且调试正常工作。师傅和我讲了下要求，具体如下：

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6月17日星期一天气晴

今天阳光灿烂，使整个城市显得热气腾腾，生机盎然。上午去公司报到后，公司组织人事部门约我下午与总经理见面。

下午2时，我准时到达公司接待室，陈总经理和组织人事处王处长接待了我。陈总经理首先代表公司对我应聘到他们公司工作表示欢迎，他简要介绍了公司情况。陈总经理人很年轻，他自我介绍也是工民建专业本科毕业生，今年35岁，已在公司工作，从助理施工员、施工员、副总经理直至去年担任总经理职务。他最后征求我对工作安排的意见，大学生毕业设计，我说我要求到基层施工第一线去工作，我不怕苦，想尽量多接触一些实际知识，并希望能安排一名老工程师作为我的业务导师。陈总经理很赞成我的要求，他说原想让我留在公司机关工作，因我自己有这个要求，就同意安排到公司第八项目部去工作。陈总经理还说：“四年大学生活应该说学到了系统的基础理论知识，但还缺乏实践知识，从知识的完整性和人才培养来讲，先到施工第一线去工作锻炼是好的，只有理论与实践很好结合，才能在实际工作中不断增长才干。”

6月19日星期三天气晴

昨晚回宿舍后学习图纸，一直看到11点多钟，上床后满脑子尽是图纸在打架。这是一个技改扩建项目，主要内容为建设一个工厂自备热电站和碱回收工程，大小单位工程36个，主厂房将锅炉房、常用配电室、汽轮机房合为一体，并与煤廊、烟囱连接，结构复杂，难度高，是整个工程项目的核心部分。建设项目中，也有结构极为简单的平房，如砖砌体结构的仪器维修车间和钢结构的干煤棚。还有多个地下钢筋混凝土水池和两个45m （高的烟囱）一个是钢筋混凝土的，另一个是砖烟囱*。赵工程师说，这个工程要力争中标。我想中标后参加该工程施工，对我是一个极好的学习和锻炼的机会。想着想着，我成了一个头戴安全帽、身穿工作服、站在高高的脚手架上、进行质量检查的实习施工员，我心旷神怡地向着远方眺望，突然吹来一阵大风，脚手架摇晃了几下后把我抛到了空中，我大叫了一声醒了，原来是一个梦，只觉得背上全是冷汗。

6月21日星期五天气阴

上午和赵工程师去造纸厂工地进行实地考察。赵工程师说，在编制施工组织设计（方案）前，大学生职业规划，一定要到现场进行实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后，编制的施工组织设计（方案）才有针对性，也才有较好的实用价值。临行前，赵工程师要我了解以下一些主要内容：

1、现场供电情况（线路、容量等）；

2、现场供水、排水情况（线路、容量等）；

3、现场道路畅通情况；

4、现场可供利用的建筑物情况；

5、现场已有地下管线情况；

6、现场周围城市测量控制点情况等。

赵工程师说，如果是外地工地，还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。

下午，赵工程师主持召开技术工作会议，大学生校园新闻稿，讨论造纸厂投标工程施工组织设计编制要点，要求项目部有关人员提出意见和建议。大家从进度、质量、安全、成本等多方面提出了各自的意见，我听了很受启发。我最后一个发言，根据设计图纸和上午了解的现场情况，提出了三个方面的建议。

第一，建议本工程以主厂房为主线编制施工进度网络图。为便于锅炉房和汽轮机房的屋架制作和屋面吊装工作，建议两车间中的楼层部分在屋面吊装结束后再施工，这样可大大加快主厂房的施工进度。

第二，现场可供利用的原有建筑物不多，如果全部搭建临时用房，成本较高。建议将两栋结构简单的平房———砖混结构的仪器维修车间和钢结构的干煤棚开工时抢建后（干煤棚的钢柱、钢屋架提前在综合厂预制好），作为工地办公用房、工具用房和工地搅拌站用房，以节约搭设临时设施的费用。

第三，本项目单位工程较多，建议在干煤棚内设砂浆、混凝土集中搅拌供应站，既有利于砂浆、混凝土质量的控制，也有利于现场文明施工，同时还可减少浪费、降低成本。

赵工程师最后总结时，对我所提的三点建议作了肯定，决定采纳。他还表扬我考虑问题比较细致。

6月22日星期六天气阴

上午不休息，赵工程师带我到项目部一个在建工地去检查工作。这是一个宿舍工程，一到大门口，赵工程师就赞扬门口挂的一块安全警示牌：进入施工现场，请戴好安全帽。其中“戴好”两用红漆描写，特别醒目，旁边还画一幅正在戴安全帽的头像，双手正在系结安全帽带子。工地负责人王队长介绍说，这是针对有些人戴安全帽马虎提出的。虽然只多了一个“好”，但其安全要求却深化了很多。

王队长陪我们楼上楼下看了一圈。今天正在砌筑顶层砖墙，外墙面的铝合金窗框和内墙的木门框正在安装。检查后赵工程师发现了两个问题，要他们立即加以纠正。我真佩服赵工程师的施工经验，王队长称他火眼金睛”。事情虽小，但确实影响施工质量，现记录如下。

1、少数铝合金窗框下面紧贴砖墙，预留空隙偏小，如图1所示，窗台抹灰后，抹面高于窗框底面，易与窗框之间产生裂缝，造成日后下雨时窗台渗水、墙面受潮。正确的作法如图2所示，窗框比窗台砖墙面高20~30mm，待窗台抹好后，以低于窗框底面10mm为宜，这样雨水就能顺利向外流淌，杜绝了窗台处裂缝渗水的质量通病。

2、少数木门框的上面和两侧与砖墙贴得太紧，如图3所示。将来抹灰后，抹灰层盖住门框太多，影响美观。正确作法如图4所示，木门框与砖墙之间应留10~15mm空隙，待抹灰完成后，抹灰层盖住门框5~8mm较为美观。

6月23日星期日雷阵雨

午饭后正想休息，突然接到赵工程师电话，说天气预报下午有雷阵雨，风力有6级或7级，阵风8级。我们几个人分头到工地去检查、落实有关质量、安全措施，叫我到昨天上午去的宿舍工地。赵工程师在电话中说，干我们建筑施工这一行业，要十分注意天气变化情况，气温的高低变化，刮风下雨、下雪、下霜等都有可能对施工质量、安全生产造成影响。赵工程师关照我上工地注意以下几方面事宜：

1、昨天刚砌的顶层砖墙，因檐口圈梁混凝土还未浇筑，应做好防风、稳固措施；

2、检查井架缆风绳锚固是否稳妥；

3、检查工地电动机等电器设备的防雨措施是否完好；

4、检查脚手架上是否有零星木板、砖块，防止大风刮下伤人；

5、检查工地水泥仓库屋面是否渗漏、地面是否垫高？

6、检查堆放待用的屋面多孔楼板，堆放场地是否坚实，防止雨后土层下陷，楼板倒塌断裂损坏；

10、关照工地值班人员，待雷阵雨过后进行一次全面检查，并及时与项目经理部电话汇报情况。

6月24日星期一阴转多云

前几天，赵工程师建议我准备一个笔记本，随时记载从书报、杂志上或参观学习时或日常工作中碰到的一些点滴业务知识，这对自己知识的积累和技术水平的提高将有很大帮助。赵工程师说这是他自己几十年的经验总结。他还打了一个很精彩的比喻，他说平时收集的点滴资料尽管只言片语，但他把它们看成是一颗颗珍珠。单颗珍珠也许显不出它有多大价值，但珍珠多了，串起来就是一条项链，就成了一件艺术品，就有一定的价值了。他说他写过好多篇有影响的技术论文，这些平时不起眼的点滴资料起了很大的作用。我感谢赵工程师对我的真诚帮助，我在笔记本的扉页上写了两句我国伟大的数学家华罗庚先生的话：天才在于勤奋，知识在于积累。

生产实习日记 篇2

实习第一天 炎热，紧张

头一天上班实习，天气那叫一个无比炎热，心情也随之热了起来，躁了起来，紧张了起来。虽说学的是物流专业，但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿——头一次。早上八点上班，在学校里起床那就得不到七点，赶过来也要20多分钟的，所以早起就是一件重要任务了。来到公司，先是到了仓库那边“参观”了一下，负责人带着熟悉了一下工作环境，接着便是忙碌了起来，货物入库时就帮着清点一下货物，有时还要帮忙搬运一下，虽说不是很累吧，但是这么一天下来就不是那个滋味了。在学校的时候还感觉不到身体疲惫，这一上班头一天回来就深深地体会 到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了个热水澡，稍微玩了会电脑，就这么让这一天过去了。

实习第二天 学习，劳累

第二天在上班前十分钟我就到了公司，我所在的部门是在仓储部，说的清晰明了一点就是在仓库工作实习，在仓库里转了一大圈，熟悉了一下货架、托盘、叉车等，在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备，只是比想象中还要大一些，跟着老员工学做一些简单而重复的工作，有点新鲜，但更多的感受是劳累。宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来，仓库大得有点转不过来，而我，只是这里边普通的实习生一员。

实习第三天 专业，充实

今天的关键词是专业和充实，这是因为今天我学到了公司货物入库的一些细节内容。货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。接着仓管员填写签收单：实收数量，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。入货位遵循的原则：先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。最后是建货卡：填写货卡的主要信息包括：货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。入库时的单据一共有三联：第一联公司留存；第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据；第三联司机留存。就这样，稳稳地度过了劳累但充实的一天。

实习第四天 热、热、热、热

今天真是热得要命，一大早起来就感觉到了天气的不同寻常，闷闷的一点儿风都没有，来到公司上午也没什么任务，就闲了一会。后面被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计，然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题，我在工作中要注意的细节很多，所以我一直不敢放松自己。

实习第五天 重复，枯燥

在仓储部门工作最让人觉得不爽的是环境不如办公室舒服，心情没有领导放松，无聊的时候真是叫人觉得枯燥无味，我觉得从今天开始就要过上单曲循环的日子了，这只是一个猜想，如果被我说中了，这一个月将是我今后工作的一个强心剂，可能工作就是如此吧。

实习第六天

今天没有关键词，就像渴了需要喝水一样不需要理由。在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的，很少和同学一起讨论研究，而现在就不同了，每天我们都有自己的任务，并且公司的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费一个人的时间，很多人的工作都白费了。蝴蝶效应在此时就显现出来了，一点点小纰漏对于个人可能没什么，而经过系统放大之后对于组织或者集体的影响可就大了。第六日，除了热，没什么了。

实习第七天 信心，进步

经过这几天的锻炼，我发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位。我发现自己对仓储也有了更深的认识，之前在书本里学的知识不在实践中体会永远也没有深刻印象。工作累的时候会听听歌，也唱唱歌，音乐在工作里可以带给我放松带给我自由带给我信心与鼓舞。今天的我，我觉得这个岗位对于我来说不是很难做，我对自己的进步很欣慰，对自己也很有信心。明天，加油！

实习第八天 叉车

对于现实版的叉车，说实话，我之前一直不感兴趣的，但是俗话说技多不压身，成天在仓库里见多了叉车，自己也很想学一学，于是今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮-大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节约工作时间。

实习第九天 平淡

实习了已经一个多礼拜了，经过在公司里的实习工作我学习体会感悟到公司里不比学校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的话很容易给自己带来意想不到的严重的后果。我自己觉得，第一条最最重要的就是时间观念，在工作中一定要遵守时间，遵守时间是纪律中最原始的一种，无论上班、开会还是赴约都应该准时到达。遵守时间是信用的礼节，也是一名优秀员工必备的职业操守。千万不要把迟到看作是“小毛脖，认为即使是迟到了也只不过被上司说两句，没什么大不了的。在时间就是金钱、效率就是生命的社会里，一个拿迟到不当回事的人，肯定会被人看作缺乏责任心、事业心和上进心。

生产实习日记 篇3

今天是第一天实习，别的人第一天去实习主要都是是对工程进行了解，并没有在工地待多少时间。

首先要对施工现场进行了初步的了解、认识。像作为施工现场，应讲究的总平面布置，如钢筋的加工区，河沙、水泥等其它材料堆场，机械设备有塔吊，砼泵机、搅拌机等，还要了解项目部的组织机构，和自己所要从事的角色，这样才能慢慢的进入到角色中。 我跟了这个工程已经有一年多了，从基础就一直做到现在，现在南北楼主体结构部分已即将要完工了，现在正在做的是主楼地下室顶层模板的安装、南楼一层砌砖、北楼六层楼顶满堂架安装。

今天主要是到主楼看下地下室顶层模板的安装情况。首先要检查模板是否平整，小到一块模板，大到整个楼面的模板，是否凹凸起伏不平，若是的话，则要调整支撑的高度，符合设计标高；其次，还要看模板的接缝是否紧密，是否符合规范；第三，还要检查梁板的尺寸是否符合设计尺寸，等等。

生产实习日记 篇4

日记1

老师带每个人到各自的实习岗位上，今天看了看板的运转流程，不过只是在组付内部的看板流转，忽然很想看整体看板的流转过程，这就是丰田系生产的重要组成部分，这可是在办公室的我看不到的；下午还看了标准作业票，对应A线的大概了解了，发现很多名词不懂。晚上又会自己的岗位把活干了，本月任务很重。

今天没什么感觉，和现场的小孩聊天，一个刚来实习几个月的小孩说她不想干了，原因是工资不高并且勾心斗角比较累；我就在想，都是不到20岁的小孩，出来工作已经很辛苦，还要费心这些，何必，简单些不好么？

日记2

上午组长让我去ID的位置看和学，我比较关注的是生产线的现代化水平，所有信息，伴随着每一个产品，亲眼看到了现代化生产，要是有机会看看整车的生产线，相信我会更开眼界。其实生产还有设备相关很多都不懂，操作的人并不了解，搞技术的人又不是随时都在，慢慢学吧。下午去帮一个工位涂布，涂布机坏了，只能以人工代替，期间和同事聊了一个多小时，呵呵！晚上和现场加了1小时班，完成产量。

今天感觉站着挺累，脚疼，要归功于鞋底太硬了，要是我的运动鞋，应该会好很多。还有就是很渴，只有休息时间才能喝水、方便，确实挺辛苦。

日记3

上午继续帮忙涂布，下午做的拧4个双头螺栓的工位，没有走动，算是简单的，但是我挺笨的，总是把部品掉在地上，还有就是感觉操作时没有用大脑，感觉有点不爽。所有操作都有电脑屏幕显示，只要按照提示一步步做就好，机械化程度啊！从我的角度，我需要知道的是人工的时间和机器的价值，这些我需要慢慢查。下午生技一直在修涂布机，居然还是没有修好。晚上和现场加了1小时班，完成产量。

今天脚疼的感觉更明显，休息时觉得是难得的坐着的时间，而且有时会很困，稍稍有点无聊。

生产实习日记 篇5

第一天 7月31日

第1次实习，想早点到的， 我们这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。

没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长是张青海。他人很和蔼可亲，总保持有微笑。

因为第一天只是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。

到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点，至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。

第二天 8月1日

今天没出什么事，组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次，不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号，数量，规格等。把填好的表放在基站里，以便以后检查的时候用，今天是8月的第一天，自然开始把所有的站点都清理一遍了。

进去基站，里面的温度就是23或24。夏天进去特别爽，里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统，包括sdh设备，光缆，电缆等等；动力系统，蓄电池，市电等等；动环监控系统；天馈系统；bts主设备；以及其他辅助设备，如空调，防盗门等等。里面的温度都是保持在23℃或者24℃。因为是夏天进去特别的凉快，不过有的空调坏了，里面的温度可以达到40℃以上。因为是巡查所以特别简单。

所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称，类型，个数，型号等统统做一个统计。可能是为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧，两个司机，不过也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧，就如同公交车的站台，有了它你才能方便的到各个地方，而有了基站信号也才能传得更远更宽。

因为第一天巡查，所以也没有什么故障问题，我们进去只是把里面的设备的型号，个数等做了个统计，然后放在基站内就完成今天的工作了。明天便是处理故障了。

第三天 8月2日

今天总的来说有很大收获，因为终于出问题拉……呵呵，有事干了。

上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的，带我去的同事自言自语的说“我明明记得我走的时候把他关好了啊，难道有人偷电？”。其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好，我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。

后来我们进去看了以下，他检查了几个设备，发现都没有问题，里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了，他对我们说：“我问了这里的人，这里从昨天晚上开始就已经停电了。”同事便没有说什么了。然后我们就收工了。

在车上我就问他是出现了什么故障呢。他说是停电的问题，而我们今天又没有带发电机，这里也不是很重要，所以就等有电了的时候再来检查一次吧。如果带了发电机，可能就得在这里守着发电了，还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的。

第四天 8月3日

今天是奥运火炬传到成都的日子，哈哈，安逸，因为我们要去熊猫园看护那里的基站，保证火炬传递过程不会出通信方面的问题。

因为我们是工作需要去的，所以进熊猫园不用给门票，嘿嘿，进去后我和龙君在张师傅的“指导”下 看看的基站就直接去逛熊猫园了，说我们来一次也不容易。

到下午6点的时候火炬传完了，我们这顺利完成任务~~辛苦两位师傅拉~

其实这次任务是很重要的，这次奥运会全国都很重视，而我们做通讯的更是要引起高度的重视。因为通讯如果被中断了，那后果可就是很严重的了。所以在火炬传来之前，上级已经有安排了。把站点也分成了几大类，有的重要的站点还要进场，也就是搬到那里去住，要保证通讯的畅通无阻。所以我到公司的时候，其实有人已经住进了重量级站点了。而我们实习的没那么重的压力，便轻松过关了~~

第五天 8月6日

今天到的基站系统是rbs883,，原经安装调测后，基站能正常工作。运行一段时间后，交换侧测试发现系统中b小区第十个载频没有发射功率，经到现场观察发现其对应的comb不能调谐。

首先更换comb，问题依旧，证明comb正常；将功率计接到trm的tx口，用lctrl1软件将trm的功率打开，发现功率计有功率显示，证明信道盘trm正常；一般说来，如果功率监测单元或方向耦合器坏，会导致该小区所有载频出现问题，而不应是某一载频退服，因此我们可断定功率监测单元及方向耦合器没有问题。

于是我们将目光转移到连线上：与相邻载频（第八个或第十二个载频）同时对换comb端的pi输出头与马达连接后发现，该载频能正常工作，而相邻载频却不能工作，从而将障碍定位在pi输出线和马达连接线上；更换从功率合成器上pi口至功率监测单元上comb口间的连线后，载频正常工作，问题解决。

这些问题都因功率合成器上pi口至功率监测单元上comb口间的连线损坏，功率监测单元无法接收从功率合成器中耦合出的-32db的射频信号，进而无法控制comb调谐。

第六天 8月7日

今天的基站使用的是rbs200系统。某个载频不能工作：交换侧测试反应为该套载频接收正常但不能有效发射；到基站观察发现，该套载频在推服过程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效锁定，导致整套载频无法正常工作。

rbs200一般均采用自动调谐合成器的形式。自动调成器实质是一个窄带合路器，其输入被机械地调谐到指定的gsm频点。在每一个合路器的输入端都有一个步进马达，它受控于它所连接的rtx。两个输入被合路成一路输出，若干个合成器的输出可以被连接成一条链。在调谐期间，发射机将其合路器的输入设置到可以给出最大前向功率的位置，而且还检验反射回的功率，如果反射功率超过最大允许值，那么发射机将其自身禁用并发出一个错误代码。

我们检查并更换硬件设备comb、rtx及txd，结果在检查rtx时，发现该rtx的"pt"端口中的针头歪掉了，导致该rtx与从txd过来的射频线不能有效接触，rtx收不到从txd反馈加来的参考信号，无法将该信号与其自身发射信号进行分析比较，进而无法控制自动调谐合成器使其准确调谐到相应的频点上，因此该载频不能正常工作。将该rtx的"pt"端口中的针头拨正后，该套载频工作正常。

生产实习日记 篇6

第一次实习，想早点到的， 我们大家这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。

没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们大家便分了组，我的组长是张xx。他人很和蔼可亲，总保持有微笑。

因为第一天只是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。

到了小组张师傅给我们大家讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点，至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们大家就是处理故障的。

站点都是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们大家就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。

生产实习日记 篇7

今天的内容没什么特别，还和昨天一样，放线。不过今天还是有一些小小的`得意。张头有事，任务全部交给了我们几个实习生，不过其他的实习生都是学施工技术的。我和搭档是最快完成的一组。虽然不是什么有难度的活儿，但是至少至今已经能比较熟练，且有条理的完成了。

生产实习日记 篇8

20xx年8月1日星期五晴

根据公司安排和自己的需要，要到车间去实习一段时间，熟悉整个工厂的生产流程、管理现状等。

今天是第一天，去之前我们主管将我们叫到办公室，特别交待了以下事项：

1、遵守厂里的规章制度，把自己当作车间的一员；

2、注意自己的言行举止，保持良好的形象；

3、虚心向工人学习，与工人打成一片，真正熟悉工艺流程；

4、公司将对我们进行考核（最后没执行）。

到客车厂企管办，主任接待了我们，并将我们带到了第一个车间——底盘车间。同时强调注意生产安全，虚心向工人学习。

底盘车间有一个一同进来学技术的大学生在实习。他带我们看了底盘，认识了底盘的许多名词。变速箱、前桥、后桥、大梁、前悬、后悬等等。后来车间副主任向我们系统介绍了底盘的构成及工作原理，使我们初步认识了底盘。底盘分为行驶系、传动系、转向系、制动系四部分组成。还向我们介绍了车间的工作流程：

1、购进三类底盘——拆方向盘、油箱——划线、钻孔——车架总成——气管路改造

2、钢材——折边——铆——大梁总成——桥、轮胎——车驾——气管路改装

生产实习日记 篇9

日记1

头一天上班实习，天气那叫一个无比炎热，心情也随之热了起来，躁了起来，紧张了起来。虽说学的是物流专业，但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿——头一次。早上八点上班，在学校里起床那就得不到七点，赶过来也要20多分钟的，所以早起就是一件重要任务了。

来到公司，先是到了仓库那边“参观”了一下，负责人带着熟悉了一下工作环境，接着便是忙碌了起来，货物入库时就帮着清点一下货物，有时还要帮忙搬运一下，虽说不是很累吧，但是这么一天下来就不是那个滋味了。在学校的时候还感觉不到身体疲惫，这一上班头一天回来就深深地体会 到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了个热水澡，稍微玩了会电脑，就这么让这一天过去了。

日记2

第二天在上班前十分钟我就到了公司，我所在的部门是在仓储部，说的清晰明了一点就是在仓库工作实习，在仓库里转了一大圈，熟悉了一下货架、托盘、叉车等，在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备，只是比想象中还要大一些，跟着老员工学做一些简单而重复的工作，有点新鲜，但更多的感受是劳累。

宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来，仓库大得有点转不过来，而我，只是这里边普通的实习生一员。

日记3

今天的关键词是专业和充实，这是因为今天我学到了公司货物入库的一些细节内容。

货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。接着仓管员填写签收单：实收数量，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。入货位遵循的原则：先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。最后是建货卡：填写货卡的主要信息包括：货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。入库时的单据一共有三联：第一联公司留存；第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据；第三联司机留存。就这样，稳稳地度过了劳累但充实的一天。

日记4

今天真是热得要命，一大早起来就感觉到了天气的不同寻常，闷闷的一点儿风都没有，来到公司上午也没什么任务，就闲了一会。

后面被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计，然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题，我在工作中要注意的细节很多，所以我一直不敢放松自己。

日记5

今天没有关键词，就像渴了需要喝水一样不需要理由。在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的，很少和同学一起讨论研究，而现在就不同了，每天我们都有自己的任务，并且公司的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费一个人的时间，很多人的工作都白费了。

蝴蝶效应在此时就显现出来了，一点点小纰漏对于个人可能没什么，而经过系统放大之后对于组织或者集体的影响可就大了。

生产实习日记 篇10

日记1

虽然才到刚到单位不久，但是总体觉得同事们都很随和，很好相处，并没有因为我是新人而排挤歧视我，也没有因为我是新人而使唤来使唤去的。感觉社会并非我当初想象的那么险恶和肮脏，对社会又恢复了点信心。而且这些天公司的指导人给我耐心讲解了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等，使我认识到对一个公司也只能是从整体上大致了解了一下。但是至于内部具体的细节是怎么也弄不清楚的。我想先对公司有个大概了解，在对自己的岗位工作有所认识，要知道公司设那个岗位的目的，要达到预期的效果，才能保证公司的正常运行。而且部门运转什么的呆了久了、熟悉了自然会明白其中奥妙了。主管总是鼓励我说不懂的可以多问，问同事。慢慢来就入行了！

日记2

今天的天气非常不错，秋高气爽。刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到压力很大——走出校园需要与人交流与沟通，公司里要学的东西学校里都没有学过。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，在第二天上班通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。铁别感谢主管李哥的鼓励与支持！相信自己，我能行的！

日记3

好几天没写日记了！由于工作太忙，所以忽略了几天日记。但是很有必要总结一下这几天的实习感悟。经过今天的学习，我基本上熟悉了公司的业务流程。其实，说实话我目前从事的工作基本上是客户服务。与人打交道的。但是这也需要我们熟悉公司业务才能为客户解决问题。当有客户提到公司的业务时候我们能很好的为他人解决。每当为客户解决了一个问题的时候我总是感觉很欣慰。主管看到我逐渐实习了业务也在不断鼓励支持我。每当有问题的时候主管总是乐于解决回答我的提问。我记得主管的一句话就是“秉承一切只能靠自己看，猜想，厚着脸皮求教。”这句话意味深长！

生产实习日记 篇11

第六天

今天的基站使用的是rbs200系统。某个载频不能工作:交换侧测试反应为该套载频接收正常但不能有效发射；到基站观察发现，该套载频在推服过程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效锁定，导致整套载频无法正常工作。

rbs200一般均采用自动调谐合成器的形式。自动调成器实质是一个窄带合路器，其输入被机械地调谐到指定的gsm频点。在每一个合路器的输入端都有一个步进马达，它受控于它所连接的rtx。两个输入被合路成一路输出，若干个合成器的输出可以被连接成一条链。在调谐期间，发射机将其合路器的输入设置到可以给出前向功率的位置，而且还检验反射回的功率，如果反射功率超过允许值，那么发射机将其自身禁用并发出一个错误代码。

我们检查并更换硬件设备b、rtx及txd，结果在检查rtx时，发现该rtx的"pt"端口中的针头歪掉了，导致该rtx与从txd过来的射频线不能有效接触，rtx收不到从txd反馈加来的参考信号，无法将该信号与其自身发射信号进行分析比较，进而无法控制自动调谐合成器使其准确调谐到相应的频点上，因此该载频不能正常工作。将该rtx的"pt"端口中的针头拨正后，该套载频工作正常。

生产实习日记 篇12

【一】

在即将毕业之际，站在大学的终点，站好最后一班岗，上好最后一堂课，走到毕业季，面对今年就业前景不佳的现状，学院精心组织了这次为期一周的生产实践实习，实习地点就定在了位于金川的xx电气股份有限公司。

今天是实习的第一天，在下午三点大家都对生产实习抱着很大的期望和积极的态度。由于之前我们在毕业实习时参观过该公司，对该公司已有所了解。该公司创始于20xx年xx月，是内蒙古地区高低压成套设备的生产企业之一，专业从事箱式变电站、高低压成套设备、电缆分支箱、电力变压器、电缆桥架、母线槽等六大系列高低压成套产品的研发、生产和销售。西电股份坚持自主创新，以“不断的科技为客户缔造完美的品质”为经营理念，研究开发了拥有自主知识产权，达到国际先进水平的智能箱式变电站系列。由于可能是新手，实习第一天没让我们直接参与生产实践，我们分了小组在相关负责人的带领下从事着一些体力劳动，切割钢板，在活跃的气氛中完成着生产任务。

在忙乎了半天后我们结束了第一天的生产实习任务。也明白了只有通过实践才能了解我们所学知识的用途，也只有通过实践才能更清楚地明白自身的不足，从而明确目标，提升自己的道理。

【二】

俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，在经过了昨天的生产实践实习，对这句话的理解更加深刻了，实践是引导我们走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式，是培养锻炼才干的好渠道，是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。

今天领到了安全帽，戴着红色安全帽和手套去实习，大家都感觉很兴奋很有意思。到达公司后，首先我们帮忙搬运了些公司办公需要的物品，也走进了公司的办公楼转了转，看着大家忙着工作，努力在做好自己的本职工作。然后和昨天一样我们开始切割钢板，完成着交给我们的生产任务，大家分工合作，有的负责搬运钢件，有的负责切割，有的负责搬运切割下来的部分，都忙的不亦乐乎，体会着生产实习中的快乐和满足。

在完成任务后今天的实习就结束了，今天的实习让我明白了劳动是最光荣的，还有“众人拾柴火焰高”的道理，也体会着劳动带给我们的快乐。

【三】

进入了实习的第三天，大家好像已没有了前几天的兴奋与激情，但是我们明白只学不实践，那么所学的就等于零，我们当代大学生要走出课堂，走出校园，走向社会，走上理论与实践相结合的道路，见识世面，施展才华，增长才干，磨练意志，成为对国家对社会有用之人。

今天我们的实习任务比较简单，开始我们先参观生产车间，询问了些公司师傅的问题，了解到该公司的产品畅销中国北方地区、蒙古国、俄罗斯等国家，为电力电网、石油化工、制造业、房地产等各行业用户提供优质的成套产品与技术服务，是我内蒙古自治区内生产高低压设备的的大型企业。之后我们帮助工人师傅们干了些力所能及的零碎活，轻松结束了今天的实践任务。

今天我明白了针对目前大学生“眼高手低，缺乏实际操作能力”的现状，只有让我们投入到社会中，在社会中锻炼自己，认识自己，提高自己，才能为将来更好的工作奠定扎实而牢固的基础。

【四】

今天，实习已经过半，我们今天还领上了公司给我们每人派发的该公司的临时工作证，以便于我们在单位活动和门禁的安检。这几天的忙碌换来了该公司领导对我们的肯定和满意。

今天杨老师带领我们进入生产车间，同时还指导我们多向工人师傅们请教遇到的不懂的问题，该公司工作人员娴熟的工作技能和一丝不苟的工作态度令我折服，从而让我对该企业的核心价值观“共赢是我们生存和发展的基础企业理念”有了更深刻的体会，西电的员工用实际行动告诉了我们一个道理：我们必须不断学习和成长，学习是每个人必须终生要做的事，在“做中学，学中用”。好好学习，学用结合。他们关注细节，注重成效的良好工作作风更是给我们这些未走出校门的大学生们上了一课。也对“成功都是从简单的重复开始”这句话有了很深刻的体会，他们对工作的认真态度，不厌其烦地重复着同一个动作，但他们脸上依然能看到乐观的笑容。这次难得生产实践不仅让我们每个人学习到了那些书本上不能学到的知识，更增长了我们的见识，对生产操作也有了一定的直观了解。

在以后的工作中我们要向xx的员工学习他们这种爱岗敬业的精神，努力在平凡的岗位上做出自己不平凡的业绩。

【五】

今天进入了实习的最后一天，大家基本都到齐，都在努力上好这大学的最后一堂课，站好这大学的最后一班岗。通过前几天的生产实践，不但开拓了视野，增长了见识，拓展了知识面，了解了该企业的生产流程和独特文化，加深了对企业管理活动的感性认识，而且通过观察相关企业员工的生产过程，也使自己对严谨认真的工作作风有了更深的体会，为将来的工作提供一些宝贵的社会经验，让自己变得更加成熟、理性、稳重。

今天我们领到的任务是负责把一些电表用箱从生产车间搬到外面摆放整齐。虽然工作简单，在重复着操作同一动作，但是大家齐心协力，不厌其烦，因为我们明白“成功都是从简单的重复开始”这句话的道理，有的人负责装载，有的人负责拉运，有的人负责卸载，每个人没有怨言，都在努力做好自己的工作。在以后的工作中我也要向该单位的员工学习，做到“干一行，爱一行”，把自己的本职工作做好，使自己能在岗位上迅速成熟起来。

今天就结束了这次为期一周的生产实习，对该公司的“制度西电、品牌西电、文化西电”的管理理念有了更深层次的理解，在这次生产实践中修身养性，树立了服务社会的意识，有助于更新观念，吸收新的思想与知识，从而更好的与社会接轨，让我在深入了解社会的同时也增加了一份参与其中的信心和责任心。在以后的生活学习和工作中我不只要学好专业知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断从各方面武装自己，这样才能在激烈的社会竞争中脱颖而出。

【六】

在我的强烈要求下，张头还是带我到工地再转了转。在已经拆了模的柱前，张头让我指出该柱的缺点，我基本上就傻了，盯了半天也没有反应。张头看我不给力，随随便便就指出了三点问题：首先，从外观看由于柱是分两次浇筑完成的，而且，第二次支模板不够准确，使柱上部分稍微小于下柱，对于没有经验的人来说，是查觉不到的。但对于有经验丰富的人来说，一眼就能发现问题所在。其次，柱子在第二次浇筑砼的时候，施工缝未做好，有漏浆现象，造成了施工缝处的烂根现象，虽然，之后又在该处抹灰，并且，对结构不产生影响，但是不贴合规范要求。

xx天的实习生活很快，很短暂，但是十分充实。虽然学到的东西没有多到哪儿去，但是，对于“工地”，我第一次有了如此深刻的认识。

【七】

这天六号楼在进行模板安装，我就一个人跑去“观摩”。

剪力墙模板的安装首先是根据图纸放好线，这是我们前些天已经完成的事情，怎么说也是我们的一点点小成果，感觉这么一幢楼的建成我在其中也算起到了作用，即使微不足道。木工按照所放好的线钉下固定墙模板的板块，再根据剪力墙的图纸拼接模板。控制剪力墙向外张开的，就应由对拉螺栓拉紧和外部的模板支撑来保证，外部斜支撑更多的应是保证墙体的竖直。

雨只是零星下了少许，还好还好。

生产实习日记 篇13

第一天20XX年7月31日

第1次实习，想早点到的， 我们这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。

没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长是张青海。他人很和蔼可亲，总保持有微笑。

因为第一天只是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。

到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点，至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。

第二天20XX年8月1日

今天没出什么事，组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次，不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号，数量，规格等。把填好的表放在基站里，以便以后检查的时候用，今天是8月的第一天，自然开始把所有的站点都清理一遍了。

进去基站，里面的温度就是23或24.夏天进去特别爽，里面有很多设备。一般分为以下几个系统：传输系统，包括sdh设备，光缆，电缆等等；动力系统，蓄电池，市电等等；动环监控系统；天馈系统；bts主设备；以及其他辅助设备，如空调，防盗门等等。里面的温度都是保持在23℃或者24℃。因为是夏天进去特别的凉快，不过有的空调坏了，里面的温度可以达到40℃以上。因为是巡查所以特别简单。

所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称，类型，个数，型号等统统做一个统计。可能是为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧，两个司机，不过也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧，就如同公交车的站台，有了它你才能方便的到各个地方，而有了基站信号也才能传得更远更宽。

因为第一天巡查，所以也没有什么故障问题，我们进去只是把里面的设备的型号，个数等做了个统计，然后放在基站内就完成今天的工作了。明天便是处理故障了。

第三天20XX年8月2日

今天总的来说有很大收获，因为终于出问题拉…呵呵，有事干了。

上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的'交流变压器是开着的，带我去的同事自言自语的说"我明明记得我走的时候把他关好了啊，难道有人偷电？".其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好，我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。

后来我们进去看了以下，他检查了几个设备，发现都没有问题，里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了，他对我们说："我问了这里的人，这里从昨天晚上开始就已经停电了。"同事便没有说什么了。然后我们就收工了。

在车上我就问他是出现了什么故障呢。他说是停电的问题，而我们今天又没有带发电机，这里也不是很重要，所以就等有电了的时候再来检查一次吧。如果带了发电机，可能就得在这里守着发电了，还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的。

第四天20XX年8月3日

今天是奥运火炬传到成都的日子，哈哈，安逸，因为我们要去熊猫园看护那里的基站，保证火炬传递过程不会出通信方面的问题。

因为我们是工作需要去的，所以进熊猫园不用给门票，嘿嘿，进去后我和龙君在张师傅的"指导"下看看的基站就直接去逛熊猫园了，说我们来一次也不容易。

到下午6点的时候火炬传完了，我们这顺利完成任务~~辛苦两位师傅拉~

其实这次任务是很重要的，这次奥运会全国都很重视，而我们做通讯的更是要引起高度的重视。因为通讯如果被中断了，那后果可就是很严重的了。所以在火炬传来之前，上级已经有安排了。把站点也分成了几大类，有的重要的站点还要进场，也就是搬到那里去住，要保证通讯的畅通无阻。所以我到公司的时候，其实有人已经住进了重量级站点了。而我们实习的没那么重的压力，便轻松过关了。