《焊工实习总结【3篇】》
焊工实习总结（通用3篇）
焊工实习总结 篇1
.实习目的：掌握了解焊接和气割的基本要领。
实习地点：
二.实习内容：
1.安全：工作前穿好工作服，带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察周围环境并熟悉工作环境，开关电源时用单手，焊接过程中若发生故障应立即断开电源，气割中若突然火焰熄灭应立即关掉乙炔再关氧，以免发生漏气或爆炸事故。
2.焊接内容：先检查所需工具是否齐备，有无损坏，线路接触是否良好，电弧焊机是否外壳是否接地，焊条放在指定的容器内，焊接时，打开电源，夹好焊条，焊条与焊枪夹角在90-120度左右，调节电流大小为焊条直径的30-40倍左右，此次实习主要以平敷焊为主，焊接中，引弧可选敲击或划线的方式，引弧后以划圆的方式进行焊接，应注意的是，划圆的宽度和焊接的速度，若不注意会引起夹渣和未焊透等现象，焊得好的其宽度基本相等，表面呈鱼鳞状看起来比较美观，渣壳自然脱落，工作完后，关掉电源清理工具打扫卫生。
3.气割内容：工作前穿好工作服，带好工作帽隔热手套及墨镜，气割时先检查管子有无漏气及接触是否良好，开启气阀，调压在0.4-0.6MPa之间，并注意保留0.4-0.6MPa在瓶内，点火时，应先开乙炔，待点燃后立即开氧，调节氧和乙炔的比例，适中后，先预热再在待割件边缘加热，后开高压氧进行气割，速度适中手要稳，工作后关掉气阀清理工具，打扫卫生。
三.心得体会：实习的第一天，我们在老师的带领下给我们讲解了焊接实习的安全知识和注意事项，之后我们便来到了焊接实训室，在老师的指导下接下来的这几天，我们便学习平敷焊和气割，在这一周的实习中使我深深的体会到了，一个人要想学一门技术并不难，但要学好一门技术那就难了，要把一门技术学得精益求精那可就难上加难了，常言道：世上无难事，只怕有心人，路，走的人多了便有了路，我便通过自己坚持不懈的努力，便对这次实习的收获很大，学到了不少东西，使我终身受益，在这，我将感谢老师的细心指导，老师，您辛苦了! 本次电工电子实习中，学生普遍反映这次实习激发了他们对专业的兴趣，培养了他们的实践动手能力，树立了他们的劳动观念和发扬理论联系实际的科学作风。在实验室的程老师和张老师的帮助下，我也成长起来，更加清醒地认识到作为一名教师的责任。教育不是为了教会学生谋生，而是教会他们创造生活。
这次实习的成功离不开同学们的积极参与，离不开程老师的丰富经验和认真负责的态度，也离不开张老师做的许多大量、繁杂的准备工作，离不开系领导的关心支持。
通过这次实习，在电工方面同学们掌握了常用的电工工具，如钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀、万用表、电烙铁等使用方法及注意事项。在电子方面，熟悉了常用电子器件类别，如电容、电阻、二极管等型号、规格、性能、使用范围及基本测试方法。
焊工实习总结 篇2
实习地点：
二.实习内容：
1.安全：工作前穿好工作服，戴好工作帽，检查所有工具是否齐全，有无损坏，观察周围环境，熟悉工作环境，开关电源时用一只手，焊接故障时立即切断电源，气割突然熄火时立即关闭乙炔和氧气，以免发生漏气或爆炸事故。
2.焊接内容：首先检查所需工具是否齐全，有无损坏，线接触是否良好，弧焊机外壳是否接地，焊条是否放置在指定的容器内。焊接时，打开电源，夹紧焊条。焊条与焊枪之间的夹角约为90-120度，调节电流约为焊条直径的30-40倍。这种做法主要集中在平焊。在焊接过程中，引弧可以选择打火或做标记。引弧后，焊接应以画圆的形式进行。需要注意的是，画圆的宽度和焊接速度如果不注意会造成夹渣和未焊透。焊接好的话，宽度基本相等，表面鱼鳞状，看起来美观，渣壳自然脱落。工作结束后，关闭电源，清洁工具。
3.气割内容：上班前穿工作服，戴绝缘手套和工作帽墨镜，气割时检查管道是否漏气和接触良好，打开气阀，将压力调节在0.4-0.6兆帕内，注意瓶内保持0.4-0.6兆帕。点火时，先打开乙炔，点火后立即打开氧气，调整氧气和乙炔的比例。中等后，等待前预热。
3.经验：实习第一天，在老师的指导下，讲解了焊接实习的安全知识和注意事项，然后来到焊接实训室。在老师的指导下，接下来的几天我们学习了平焊和气割。在这一周的实践中，我深深体会到，一个人学一门技术并不难，但是学好一门技术却很难。俗话说：世上无难事，只怕有心人，走为上有路。通过我不懈的努力，我从这次实习中收获了很多，学到了很多，这将使我受益终身。在此，感谢老师的悉心指导。老师，您辛苦了！在这次电工电子实习中，学生普遍反映，这次实习激发了他们对专业的兴趣，培养了他们的实践能力，树立了他们的劳动观念，发扬了理论联系实际的科学作风。在实验室程老师和张老师的帮助下，我也成长了，也更清楚地认识到了自己作为老师的责任。教育不是教学生谋生，而是教他们创造生活。
这次实习的成功离不开学生们的积极参与，程老师丰富的经验和认真负责的态度，开班老师纷繁复杂的准备工作，以及部门领导的关心和支持。
通过这次实习，学生们掌握了常用的电工工具，如钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀、万用表、烙铁等。在电子方面，熟悉常用电子器件的类型，如电容、电阻、二极管等型号、规格、性能、使用范围和基本测试方法。
焊工实习个人总结篇二这是我第一次亲自进入焊接机房，也是我第一次自己焊接焊条。以前听别人讲过焊工的经历，觉得没什么，很容易学会。然而，当一名焊工并没有那么简单。第二节理论课结束，终于轮到我自己练习了！心里很高兴，但也很紧张害怕。毕竟是我第一次接触电焊工！我在心里默念着老师的理论，戴上口罩开始工作，以为会很简单很容易，可是焊条刚好粘在铁板上，我的心立刻紧张起来。按照老师说的，我立马左右摇晃，电极真的和铁板一起掉了！后来感觉好多了，心也没那么害怕了.
第二次实习的时候，虽然天气很热，但我们还是把衣服穿得很紧，因为我们知道这一点，所以几乎穿不透
其中的危险性!刚开始，我摩擦引弧后，把焊条拿得很高，只见那火光向下冲，简直像火箭升空时一样!我以为把焊条拿的高一点，冲力就会小一点，所以第一根焊完后，铁板上除了散乱的小铁珠外，什么也没有留下!看见别人焊的那么好，心里很不是滋味。就这样四根都焊完后，感觉什么也没有学到!后来问了吕老师，才知道焊条要拿的低一点，移动速度要慢一点，才能焊的好!我焊完之后，我的“杰作” 很明显还是没有通过老师的检验，我问了老师我还有哪些不足，老师一一分析了我的“杰作”的问题，我也比较了自己和别人的作品，找出了自己的不足，积累了相当丰富的经验，也为自己赢得了自信。
第三次实习时，老是调整了一部分同学的位置，我自认为已经学得很好了，可是换了位置后，我就焊的一塌糊涂!心里空空的，不知为什么?后来我又问吕老师，才知道是自己学艺不精!吕老师说：“作为一名好的焊工，无论是横着、竖着、躺着、仰着都能焊好。”是啊，只有认知道自己的不足，努力实践，才能够不断进步。
总之，这次实习让我懂得了做什么事都要一心一意，严谨认真，反复琢磨，只有这样，我们才能作好自己应该做的事。我想这次实习会成为我今后那么多实习的良好开始。
焊接实习心得体会焊接实习心得体会2.
在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间，在车间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地进入到了实习角色，并取得了一定的心得。
月号去报到，第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间，就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着，要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下，既然来了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天，跟我同一批进来的女生全都当了逃兵，就剩下我一个女生，心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束，我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训，主要说：安全培训是在生产中注意安全，工作前穿好工作服带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。
!根据领导的安排，我还是比较幸运被分到车体二厂，比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排，我在焊装侧围A班的034工位见习。
第一天的.工作，跟着生产线的师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时，觉得什么不懂，都是靠师傅的指导，握着焊枪，第一感觉就是太重了，还有那看似很美很浪漫
实习岗位工作的顺序：，必须要戴安全帽，长袖工作服，护腕，眼睛，劳保鞋。生产前，第一要填写设备点检表格，设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣，;平衡器是否操作灵活;电器元件是否破损;气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临加入WTO的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。
焊接实习心得体会实习报告实习总结本次实习中我学会了焊接，奠定对以后在工作有一定的了解，让我毕业后，在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成，学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅，很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司，在以后的工作中，我要努力学习，争取学更多的技术，为以后的工作奠定一定的基矗
每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活! 通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好!而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些地方不足，明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习。
我们要毕业了，我们要珍惜这次的实习机会，学习更多的技术。在汽修的专业里，只要我们肯学，没有学不会的技术，在以后的工作里，我们都要努力学习和奋斗!加油!
焊工实习总结 篇3
从5月11日到22日，我们在学校进行了为期10天的金工实习(周六周日除外)。期间，我们接触并学习了线切割、锻压、塑料加工、钳工、快速成型、热处理、汽车、车工、加工中心、工业控制十个工种，每天学习一项新的技能。在师傅们耐心细致的教导和我们自己认真积极的配合下，我们圆满地完成了金工实习的任务，基本达到了预期的实习要求，而且没有出现一例伤害事故。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次学习和锻炼的历程。通过这次虽然时间不长，但却充实的实习，我受益匪浅。在这里，我选摘几篇我比较印象深刻的金工实习日记作为报告。
第一天：线切割
今天是金工实习的第一天，由于没有经验，我们也没有充分准备。听完了老师的讲话，我们便到了车间，领到了自己的工号，各就各位去了。我们今天做的是线切割，也就是电火花数控线切割加工。
这是一种特种加工方法，设备比较贵重，操作方法也较为复杂，万一操作不当，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，所以今天老师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用：。数控装置、机床部分、运丝机构、丝架、拖板(x、y方向)在计算机控制下，作协调的成型运动、床身(固定各机械、传动系统)组成;高频冲电源，作用有二个(提供时间极短的脉冲放电)、工作液系统(。绝缘作用;排屑和冷却作用)。
数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是用软件设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢。按照安排，我们设计完图形，就可以到车床上操作了。但是因为有极个别同学的工作进度太慢，导致最后时间不够，所以只由老师演示了一次给我们看。没能拿到自己设计的作品，这也是今天实习的一个小小遗憾。
第二天：锻压
今天的工作是锻压，通俗一点也叫打铁。说到打铁，我脑子里就会浮现出古代铁匠在火炉边挥汗如雨，一手拿着钳子，一手用铁锤敲打的画面。但是在我们的实习中，取而代之的是高大明亮的厂房，大功率的风扇，先进的电阻炉，还有可以提供一吨力的空气锤。想象中那酷热难耐的情景没有出现。工欲善其事，必先利其器，有了这些先进设备，我们的工作也变得异常轻松。
我们今天的工作是把一个圆柱体状的铁块打造成一个正六棱柱。我们所需要做的就是等待电阻炉把铁块加热到合适的温度，然后用钳子将其取出，放到空气锤的砧垫上，由两个同学用铁钳固定住，另外一个同学操纵空气锤对其进行打击。唯一需要注意的安全问题就是防止被烫伤和被空气锤砸到，不过只要用心一点，都不会出现这样的事故。
打击时要注意力度，力度太小的话，会形成细腰形或夹层，力度太大，又会使工件形状出现偏差。在我们三人的完美配合下，我们很快就打造出了要求的产品。
第三天：塑料加工
第四天：钳工
这天的实习因为是星期四，所以按照安排有半天的假期，但是是所有实习工种中最辛苦的，因为我们要把一块圆柱体用手工加工为一块六角螺母，并且钻孔。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
第一道工序便是把圆柱体的一面用锉刀锉削成光滑，然后用钢锯将量好长度的一段圆柱体锯割下来，再把截面也用锉刀磨光。接下来是最辛苦的工序，我们要先在圆柱的顶面上划线，然后用锉刀将圆柱体硬生生锉成六棱柱!有好多同学都在这一关出现了问题，不是做出来的不是正六棱柱，就是大小不符合要求，即使成功做出来的同学，也累得汗流浃背，双手酸痛。时维五月，序属初夏，虽然我们已是又累又热，但我们毫无怨言。最后的工序就是打孔和攻螺纹了，这是一道比较简单的工序，如果工件是正六棱柱的话，打出来的孔便是在圆心。攻螺纹做好之后，整个作品就算完成了。我们拿着自己的作品，虽然有的不是正六棱柱，有的孔打歪了，但毕竟这是我们用手亲手打造出来的作品，而且我们是用半天的时间做完了别人一天做的活，我们都感到无比的成就感。
钳工的实习确实很枯燥，很需要体力，整个上午都是在那重复着锉、锯的动作，到了最后脚也站麻了，手也酸痛了，女生们更是快支持不住，但却没有一人中途放弃。钳工的实习也让我知道了，即使是一个小小的螺母，也是要通过很多道工序才能做出来的，就是这些一个个的零件，才组成了能工作的机器，我们不能小看了一个小小的零件。雷锋说过：“机器由于许许多多的螺丝钉的联结和固定，才成为一个坚实的整体，才能够运转自如，发挥它巨大的工作能力。螺丝钉虽小，其作用是不可低估的。我愿永远做一个螺丝钉。”只有甘愿当螺丝钉的人，才能有正常运作的机器。
第五天：快速成型
第六天：热处理
第七天：汽车
第八天：车工
今天的任务是据说最难的车工，车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师给我们看了一段教学视频，让我们初步认识了车床的主要构造，然后又亲手操作了一遍给我们看。车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。
车工对精确性的要求很高，差之毫厘，就将失之千里。如果是把工件车的太大，那还可以继续车到合适大小，如果车小了，那整个工件就报废了，只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况，大大耽误我们的工作进度。
操作中若有不慎，比如进刀过快，或者退刀的时候转错方向变成进刀，就会出现崩刀的事故。我们这组由于一开始不熟练，加上不够细心，居然崩坏了三把刀!后来在老师的指导下，我们渐渐走上了正轨，并最终把产品做了出来。虽然是我们整个组里进度最慢的，但毕竟车出了自己的产品。
今天是我对自己最不满意的一天!由于不够细心、耐心，太过急躁，导致出现了不该有的错误，我要好好反省。
第九天：加工控制
第十天：工业控制
今天是金工实习的最后一天了，我们就要与两周的金工实习说再见。因此同学们也仿佛特别留恋这最后一天，今天早早地就来到了实习的地方，准备为金工实习画上一个完美的句号。
早上我们听完老师的讲解后，就开始设计自己的图案。这次可不是用电脑软件设计了，而是要自己手工画图，这对我们的画画功底有一定的要求，当然更重要的是创意。最后我设计的作品被老师评为第二，虽然不是最好的，但也满足了。
下午我们先进行了上机理论考试，作为这次金工实习的成绩之一。题目是60道选择题，开卷考试。我很容易地就过了。考试之后我们继续回到实习室工作。
今天的时钟仿佛走得比往常快很多，不知不觉中，又到了下午五点半了。当老师说出下课的时候，我们是多么不情愿啊!这意味着我们的金工实习就此结束了!伴我们劳动、工作两周的所有所有，和蔼可亲，诲人不倦老师们，朴实无华却功能强大的机器设备，让我再多看看你们一眼吧，这段时光，将是我生命中一段美丽的回忆……带着依依不舍的心情，我们一步一步地走出了培训楼，回头望去，培训楼在夕阳余晖下熠熠生辉，明天，又一批莘莘学子又将会从这里成才。
总结
为期两周的金工实习结束了，我们仍在回味着实习中的点点滴滴，酸甜苦辣。忘不了，线切割老师那和蔼可亲的眼神;忘不了，做钳工时我们滴下的汗水;忘不了，钢材在砂轮上擦出的灿烂火花;忘不了，我们用沾满油污的双手安装好汽车发动机时的喜悦心情;忘不了，忘不了……
由于我们的专业是应用化学，金工实习只有短短两周，想从这两周里学得多么专业的技能是不可能的，我们只能学到一点皮毛，甚至以后的工作中都不会应用到。但我认为，我们锻炼学习的，不仅仅是学习这些表层的金工技能，而是为了通过这两周的实习，工作，让我们在劳动中体会，觉悟，得到认识上的提升，这才是我们真正得到的。爱因斯坦说过：“什么是教育?当你把受过的教育都忘记了，剩下的就是教育。”在实习后，我得到的不只是技能：
在工厂里工作是一件很辛苦的事，但是却是现代化建设的基石。如果没有了工人们辛苦的工作，那再宏伟的计划也只能是空谈，在这里请允许我向广大工人们致敬!
看似许多简单的零件、配件，其实在生产中也是要通过很多的工序才能完成的，任何一道工序出错，产品就会报废，所以每一道工序都要我们细心去做，这也培养了我们严谨细实的做事风格。
正是我们在零件上花费的时间和精力，才使得每一个零件都不平凡。一个小小的螺母里凝聚了我们一个上午的汗水。所以，不要轻视任何细微的事物，任何的大型机器都是由一个个小零件组装而成，没有个体就无所谓整体。在以后的工作中如果有不如意，我们也不应该因为不被重视而沮丧，而是应该抱着乐观的态度，螺丝钉的作用也是不可或缺的!
最后，我想感谢在金工实习中对我们谆谆教诲，传道授业解惑的老师们，以及和我分在一组工作的同学们，是你们让我度过了两周难忘的时光。