《物流专业就业前景和就业方向（最新4篇）》

物流专业就业形势分析及自我规划 物流是一个跨部门，跨行业的复合型产业，同时又是劳动和技术密集型相结合的产业。伴随着物流产业规模的快速扩张，物流服务观念的更新、技术的进步、客户需求的多样性，必然引发物流人才整体和多样性需求的持续增加。的小编精心为您带来了物流专业就业前景和就业方向（最新4篇），如果能帮助到您，小编的一切努力都是值得的。

物流管理就业前景分析 篇1

告别20__年，迎来20__，物流管理部全体员工在部门领导的带领下热情高涨，斗志昂扬，完美收官的同时部署了节后工作安排，制定了保障计划，确保20__年“开门红”,下面是我物流管理专业出来的工作状况！

一、员工关怀

为激励全体员工，确保完美收官，在寒冷的天气里为员工送上一份温暖；部门领导组织管理人员开展节前民主座谈会，倾听员工的心声，为员工解决生活中、工作中的困难。下班后，还到员工宿舍以及就近员工家庭进行节前慰问，并送上真挚新年祝福语；“开心工作，快乐生活”，管理人员面带微笑服务团队，处处透着一家人的温馨。

回首20__年，我们不畏艰难，一起奋斗，共同拼搏，物流管理部发展稳中求进。这其中离不开员工无私奉献和辛勤耕耘，更离不开领导们的高瞻远瞩和正确决策。物流管理部于20__年1月24日召开了20__年年度表彰大会，为一年里表现优异的个人集团的进行表彰。

新年一始，部门管理团队早早的迎接家人的归来，为大家送上新年祝福！

二、“完美收官”及“开门红”组织保障

为保障节前完美收官，节后开门红，物流管理部组织内部专项保障会议，制定了详细了详尽的工作安排，事无巨细，责任到人，确保一切井然有序。

三、复产及人力出勤情况总结

通过精心组织，20__年再首日生产保障，质量保障、设备运行等版块均实现“开门红”;

1、首日出勤89%;

2、首日质量、设备、物料“0”停线

20__年，我们已经在路上，部门围绕“效率、效益”为经营管理目标，在总结20__年工作的基础上进行全面优化，保障2019年经营目标，展望20__年，物流管理部将不惧艰难险阻，全面推进改革，推进实施信息化、简易自动化技术，完善物流基础设施，不断扩充人才梯队建设；20__年物流管理部将在公司各级领导的引领下，快马加鞭，坚定必胜信心，保持战略定力，全面完成我部20__年各项任务，打造精细化物流，为企业又好又快的发展做出我们应有的贡献！

法学类专业就业形势 篇2

从近几年的国家公务员录用可得知，政府部门对法学专业毕业生的需求依然旺盛。

从绝对数量上来说，我国对该专业的人才需求较大，特别是涉外专业的人才。立法机关、行政机关、司法机关、仲裁机构每年都要从应届毕业生中招聘法学专业的学生，而企业对法学专业的人才也越来越重视，中国的律师行业更急需补充大量高素质的律师人才。但近年来法学专业毕业生在就业方面有相当的压力：一是社会上对法学专业毕业生的学历要求越来越高；二是该专业毕业生人数激增。

因此，近年来法学专业毕业的本科生就业状况并不乐观，这一状况将持续一段时间。法学专业的研究生也将开始面临一定的就业压力，参加司法考试取得资格证书成为共识。

未来就业前景最好的专业8.农林类专业创业实现自我

近几年来，国家对农业十分重视，不断加大投入。另外，政策方面也不断传来“利好”消息，产业结构的战略性调整和人们对生存环境的重视给农林类专业发展带来了曙光。因此，虽然农林类毕业生目前总体就业形势不如其他专业，但可以看到，今后几年该专业毕业生将会日益走俏。

在农林类各专业中，社会需求量大小不一。选准有发展前景的专业十分重要。未来需求较多的将有农业经济、畜牧、兽医、动物营养与饲料加工、木材加工、家具设计与制造、森林道路与桥梁、园林、林产化工等专业。

另外，农林类专业毕业生还有另一条广阔的就业之路，那就是到农村基层创业。到基层自办实业，积极创业，同样可以实现自我价值，而且更富有挑战性和创造性。

物流管理就业前景分析 篇3

20__年是集团公司物流管理工作不断优化的一年，着重在渠道规划建设、信息化管理与提升、业务流程细化与制度优化、员工正向激励等方面取得了一定进步。较好地完成了点多、面散、二、三线以下城市较多的零担配送家具木门等商品物流运营与管理保障工作。现将我本人20__年开展的物流管理专业主要工作与推进情况报告如下：

一、20__年物流完成主要业务工作量：

1、商品配送量：20__年1-11月份物流通过公路、铁路完成了30个省、自治区、直辖市、

二、三、四线城市369个家具、木门经销商、直营店、北京通州工厂、大连港、天津塘沽港等累计商品配送823593包、947个出口托盘的内外销商品配送任务。配送工作量同比增长__.6%。

2、整车发运551车/次，同比整车发运提升21.7%;零担累计配送17362车/次，同比零担配送下降10.1%。20__年1-11月份商品各省、自治区、直辖市配送总量分布图如下：20__年__-__月份各月发运量分布图

3、1-11月份累计完成商品配送823593包中：家具394926包、厨具9304包、木门418416包；铁路、航空快运1412包。

4、返货1388包，其中：家具439包，木门 949 包。

5、1-11月份累计延误车次132次，延误率0.736%(主要是大雾、大雪、车辆故障等原因造成)。

6、1-11月份累计货损97次，货损率0.54%，通过协调，提供验货相关签字手续等，保险公司或货运公司累计理赔金额32340元(主要是带玻璃商品货损较多。玻璃理赔难度也较大)。

7、通过整合山东、北京、辽宁等物流资源，年装卸费、市内短途租车中转费节约近60万。压缩郑州物流仓库面积过半，撤销天津仓库年节约费用23.8万。

二、明确方向、抓规划、促提升

1、伴随华鹤家具、木门、衣柜市场快速增长，不断总结几年来物流管理工作的成功经验。理清思路、结合各地实际情况，方向明确、方法因地制宜的指导华鹤各物流中转中心工作。

2、上半年，面对木门、家具三、四级市场开发速度增加的现实。及时进行了物流中心规划与调整，撤销天津物流中转中心；在北京——京沈高速公路附近物流园，组建了华鹤北京物流中转中心。利用北京四通八达的公路与物流资源服务于经销商。

3、北京物流中转中心组建八个多月以来，人员配备业务素质好，服务态度端正，有效地提升了北京周边及以南地区经销商服务工作。特别是单个城市商品配送量非常少(2、3包)的情况下，以丰富的资源优势，较好地完成了商品零担配送任务。

三、抓优化、整合物流资源、务实推进物流渠道建设

面对产品批量小、零担多次中转、配送二、三、四级市场业务环节多、战线长的实际运营工作难度。整合资源，开展多种渠道、多种方式物流运营工作。

1、加大整合力度、确保承运质量

转变思路，打破常规。整合资源、跨区域进行拼车配送。有效地实现了有一定量的辽宁省、江苏省、山东省、山西省、河南省和内蒙古自治区经销商主要高速沿线城市拼车直达配送。虽然中途下高速费用高一些，时间上长一些，但货损明显下降。

2、加大远距离整车承运，近距离中转配送务实推进工作

调整和充实郑州、济南物流中转中心人员工作力量后。转变中西部地区、华南地区、华东地区部分经销商依赖于原天津中转的配送习惯。通过提升服务与管理，引导这部分经销商在郑州、南京、济南中转承运，并取得了较好效果。由最初7天发运一整车，提高到现在的2-3天发运一整车商品。实现了远距离承运、近距离中转配送运营。

3、采取多样化形式配送

一是面对经常遇到几件着急配送的商品。除采用铁路运输外，对“兔兔”短途运输市场进行调研，目前在济南等省会城市都陆续开通这种短途城市间运输业务，相对价格较高，但速度快、且有一定安全保证能力。指导员工与上述公司合作，在与经销商沟通基础上，安全而有效地满足急件配送任务。二是对区域比较集中，且沿线有一定销量的城市经销商，在与经销商沟通价格的基础上，采取单独租赁小货车的方式，沿线直接送达。主要江苏省苏、锡、常和辽宁省辽阳、鞍山、海城等城市。

4、务实支持销售网络与业绩好的省份

本着有利于市场、有利于销售、有利于快速反映的原则。务实支持经销商市场集中、销售量比较大的城市。济南华鹤物流中转中心组建近一年以来，一是发运量增加比较快，平均3天一整车货发出。二是到达济南后绝大多数城市再一次中转就可以到达。三是商品安全率明显提高，运输费用也略有降低。得到经销商极大好评。

5、深入现场、解决问题

针对丹东木门更换若干家物流公司都不满意的老大难问题。在调查研究基础上，分析问题产生的原因：一是丹东木门公司对负责物流接货人要求如验货未发现有产品损坏的，入仓库后或到用户家发现有货损的，经济处罚仓库管理人员。致使仓库接货人包包开包验货，加之有一定量或人员偶尔晚到现场，每次验货都要3、4个小时。二是物流公司“承运单”验货标准是：“数量准确、外包装完好”。加之双方配合与沟通不良、验货时间长等问题，造成几乎去丹东专线物流公司都不愿意承运丹东木门的局面。针对这种情况，物流管理部深入现场与经销商进行沟通、讲清楚验货方法与注意事项基础上，将经销商比较认可的物流公司和经销商相关人员、华鹤物流管理人员三方一起 现场办公进行协商，本着实事求是的原则和解决问题的态度，形成了《丹东华鹤木门物流配送解决方案》，双方签字，第三方监督、相互配合、支持，共同做好配送与验货工作。目前运营比较好。

6、对于进入冬季后，经销商反映车辆晚到情况，进行了解、调研。除大雪、路滑车速慢客观原因外，还有冬季柴油标号高、价格贵、运费低，返货相对少等原因造成。责成齐齐哈尔物流管理部经理与齐齐哈尔主要线路承运物流公司负责人约谈，按签定的承运合同进行督导，增加车辆与人力。并对车辆到位进行考核，不能按时提供车辆的按约办理。同时，启用备选第二梯队承运物流公司，做为应急补充，确保冬季商品源头发运工作正常运营。

四、建设物流信息化管理工作

有效利用物流信息化平台、提升信息化管理

物流过程既是商品的移动，同时也是信息传递的过程。为将物流信息化工作做实，提升物流信息管理水准。在各子公司支持与信息管理部协助下，不断丰富《华鹤集团物流信息管理系统》。已经成为华鹤物流信息管理的平台和家具、木门经销商查询的一个窗口。

物流管理专业就业前景 篇4

随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。

在校时如果想走物流行业一定要记得把英语学好，因为随着物流的国际化和供应链的更加完善，英语将成了一个非常重要的力量，何况物流类的大公司基本都是外企，所以学好英语将成了众多学子们的当务之急。

作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。

据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。

物流管理专业在专业学科中属于管理学类中的工商管理类，其中工商管理类共17个专业，物流管理专业在工商管理类专业中排名第8，在整个管理学大类中排名第12位。截止到 2013年12月24日，143079位物流管理专业毕业生的平均薪资为 3664 元，其中0-2年工资3131元，应届毕业生工资3757元，3-5年工资4291元，6-7年工资6586元，8-10年工资7966元。就业前景比较好的城市有：上海、广州、深圳、北京、杭州、武汉、厦门、东莞、成都、郑州。

物流管理专业就业方向

本专业毕业生可在物流企业、工商企业、货代公司、配送中心、港口、货物集散中心和物流基地(园区)、物流管理咨询公司及相关行政、事业单位等从事采购、仓储、包装、配送、运输、规划等物流业务运作管理、物流服务咨询与策划、供应链管理以及物流系统规划与设计等工作。

不同学校物流管理专业就业前景和方向

每个学校对此专业的培养方向略有不同，导致其就业方向也会有所不同，下面是几位学长学姐对本学校物流管理专业就业方向和前景的分析：

东北财经大学：我工作了，物流管理，怎么说。专业其实前景还是不错的'，缺口较大，不过很多高校的这个专业做得并不是很好，而且学这一专业不见得就非得从事物流相关的事情。如果是男生的话读这个专业还是可以的，因为从事物流的话会比较累，需要积累才能成功。如果是女生的话我不建议读这一专业，我们班上有大部分女生毕业后从事的都是和物流不相关的行业。毕业以后找工作不困难，社会上对物流管理的需求还是比较大的，不过一开始基本上都会放到基层锻炼一段时间。考研的话不建议，一是因为这个专业的好的研究生点不多，二是因为这个专业实用性较强，工作中积累的经验比书上学的重要很多。

华侨大学：我在工作，在做海运这块，我同学也大多数工作了，就是考研也没有考上物流专业的，工作很无聊，我的同学也很多做的不顺利，反正就是这样啦，都是从最基层的开始，如果你是好学校的物流专业就很好，做租船这块是最赚的。

山东财政学院：物流管理虽然是新兴专业，但有其活力和发展前景在里面！ 我们这届学生，考研的较少。偶尔有也跨专业考的，主要是因为全国来看，物流管理的研究生学校还不是很多！就工作现状来说，就业容易，但挣钱在前期不会很多！对于这个专业，女生找工作稍微受些歧视。但是女生选择做物流教师，很受欢迎！

沈阳工业大学：一般都在国有大型企业，或外企的物流部工作。我们毕业时很好找工作，待遇与公司都不错。但是现在变化太快。4到5年后，就不一定了，计算机专业就是个例子。物流管理男的好找工作，女生最好不要报，以后的工作不适合女生。

中国民航大学：物流管理专业就业率还可以，但是工作可能不是很轻松的那种。那要看过什么样的生活。男生除了飞行员，学空管还可以，机务将来的工作环境不太好。女生学工商管理也挺好的。物流管理的女生工作了也不会很轻松。

哈尔滨商业大学：我在邮政物流工作，感觉这里的实力还是很强的，至于其他企业不是很了解。但是我还是给你提一个建议：学好英语，争取进外企。国里的私企待遇和企业设备都是比较差的。

沈阳工业大学：本人在电子业工作，公司是台企，目前做的工作是国际物流，经常和各家货代公司打交道，本身物流行业的从业者挣得并不多，而且也很累，周末基本上都加班，个人认为男孩可以，女孩最好考研或进国企比较好。