《服装电子商务策划书（优秀6篇）》

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？这里是整理的服装电子商务策划书（优秀6篇），您的肯定与分享是对小编最大的鼓励。

服装电子商务策划书 篇1

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服装电子商务策划书

导读：本文是关于服装电子商务策划书，希望能帮助到您！

服装电子商务策划书

一、序言

改革开放30年以来，中国的消费市场持续快速发展，消费市场不断升级，消费已成为推动中国经济增长的重要动力。中国老百姓不仅仅用自己的双手创造了经济的繁荣，亦享受着经济的成果：收入水平、生活水平、消费水平提高。

在这经济不断提高的时刻，我想抓住市场，进行投资是明智的选择。所以想尝试开一家品牌服饰店，经过合理的筛选，最后把眼睛定格在“淑女坊”女性这一品牌上。

公司总部扎根广州，经营范围向全国辐射，以品牌经营的经经营宗旨。公司拥有专业的市场营销团队；同时也汇聚了来自全国各地才华横溢的服装设计精英和经验丰富的技术人员。在产品品质管理上，公司拥有严格的品质控管体系，以确保产品的达标合格率。

二、门店概要

（一）、门店摘要

开店时间：2010年10月1号

开店地址：成都市温江区庆丰街

经营项目：淑女坊品牌服装

（二）、门店业务描述

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产品定位：以推广和倡导“淑女文化”为核心，以追求、舒适、突出自我个性，懂得品位生活的都市年轻女性为主要消费群体，全方位地开发适合18——30岁的都市女性喜欢的淑女服装。

产品形象：“十八淑女坊”品牌携带着“打造中国淑女装第一品牌，全力倡导和推动淑派文化，让中国女性更优雅、更动人、更淑女”的愿景目标，向18——30岁的都市女性、时尚白领提供健康、优雅、时尚而有品味的日常穿着服装，在其优雅、淑女的品牌表象下，涌动着积极而强烈的对生活布满热爱、对未来布满信心的品牌文化。

三、市场分析

（一）、目标顾客分析

据我国第三次人口普查统计，女性占我国人口的48、7%，其中在消费活动中，有较大影响力的中青年女性，即20——50岁这一年龄段的女性，约占人口总数的21%。

据调查分析，18——30岁青年女性是开放型消费群，对自己的身材很自信，追求时尚，表现个人魅力。而此年龄女性经济收入不高，但是，他们懂得生活，注重品质。在这充满年轻与活力的人群中，淑女坊致力于满足消费者的需求。淑女坊这一充满魅力的淑女品牌，让女性不需要太多的点缀和修饰，便足以向生活、向工作、向爱情传递她们自信的微笑，淑女坊致力于满足消费者的需求。

（二）、预测市场情况

目前，成都温江区市场还不够成熟，还是年轻状态。但是，前景很可观。最被看好的市场就是温江大学城，出出进进的学生

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就达几万人，正是我们所定的目标顾客。

四、SWOT分析

1、优势

（2）、加盟优势：1、品牌形象鲜明：十八淑女坊拥有独一无二、全国统一的形象专卖店，浪漫优雅、温馨和谐的卖场气氛及淑女形象闪亮在众多的店铺中，让人过目难忘。

2、统一装修设计：总公司免费为加盟店提供装

平面图设计、现场效果图设计、广告宣传画设计。

3、统一货品陈列：总公司统一设计并提供四季新货上的橱窗及卖场陈列模式。

4、广告物料赠送：总公司按专卖店实用营业面积向符合条件的店赠送与一年四季相应的广告物料。

5、广告宣传支持：总公司将在合适的媒体做一定的宣传广告，按不同的时期邀请知名艺人作为品牌的代言人，以提高品牌知名度，有力地发展市场。

2、劣势

在和同质其它产品对比下，品牌宣传没到位。比如：阿依莲、朵以和金苑等。而且几个牌子的衣服色调走派路线差不多，款式都比较青春，风格都是淑女型，竞争有点激烈。

3、机会

“关关雎鸠，在河之洲，窈窕淑女，君子好逑……”

这一绵延中国几千年的“淑女”文化，为中国的女性们印上了“优雅、恬静、内敛”的文化印记。淑女形象也由此而在中国女性心中凝结成一种情节，一种向往……

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4、威胁

对于许多青年顾客来说，现在都会“哈韩”，她们会跟随着改变消费观。韩国服装之所以受到众多人的喜欢，追根究底还是有自己独特的设计风格。年轻的女孩以自身独特的眼光来挑选服装，往往会对设计精美、有个性、更随潮流等服饰产生共鸣。

五、市场营销计划

（一）、产品

1、产品种类：衬衫，外套佯装，风衣，针织衫，毛衫，连衣裙，单裤，牛仔，棉衣，羽绒，配饰

2、产品风格

设计创意：源自欧、韩时尚风潮

整体风格：以突出东方女性浪漫温婉、纯真甜美、率直真我的淑女形象为主。

设计理念：贯穿时尚、休闲、简约的流行元素，强调服装的舒适性、可穿性和搭配性，以此展现东方女性自信优雅的独特力。

生活品位：倡导健康、自然、舒适、优雅的生活态度。

（二）、价格

价格定位：春季产品价位在59—398元之间

夏季产品价位在49—258元之间

秋季产品价位在69—288元之间

冬季产品价位在69—798元之间

（三）、推广

1、开业当天，会请一些表演团。

2、开业后的半个月，会搞一些活动，以此吸引人气。

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3、定期在一些高校进行宣传、推广，比如：发传单、赞助一些文艺活动等。

（四）、促销

1、开业半个月内会对产品进行促销，具体折扣还待考虑。

2、开业半个月内会对所有在本店消费的顾客免费发送会员卡。

六、开店程序

01、前期了解：参观十八淑女坊店铺并参看十八淑女坊品牌宣传资料。

02、意向洽谈：与所属省级代理见面洽谈加盟意向。

03、提交申请：向我公司递交加盟申请表及店铺详细资料。

04、提交资料：递交候选店铺平面图、照片和商圈图纸。

05、实地考察：所属省级代理派员店铺现场考察及批准。

06、签定合同：与所属省级代理签订特许加盟合同。

07、交保证金：向所属省级代理交纳加盟保证金。

08、装修设计：订货及店铺装潢设计、货架制作。

09、装修施工：店铺装修现场施工及货架安装。

10、员工招聘：员工招募及所属省级代理派员培训。

11、上货陈列：货品规划及陈列。

12、开门营业：店铺正式开业。

13、信息沟通：相关事项请与总公司联络。

七、经费预算

固定支出：加盟费……20,000

门面租金18,000/年

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工具及设备：电脑2,000

铺面装修40,000

营业费用10,000

雇员工资……1,000

公共事业费………2,000

共计—

八、风险分析及对策

对于现在的零售行业来说，一般情况下都不会出现亏损状况。

目前，温江区的大学生人数急剧增加，目标顾客应该不会缺失。对于这次投资最大的威胁就是竞争对手比较多，他们在衣服款式、质量、价格等方面，都大同小异。其他方面还有不足，比如：对温江市场不熟悉、对服装领域还不是很了解等。

在此基础上，会做出一系列的策略来躲避风险。稳定老顾客，发展新顾客；对销售人员进行培训；对店铺进行推广；积极做一些促销活动。

电子商务策划书 篇2

汽车产业如何与电子商务相结合——策划书

学院：天水师范学院工学院

班级：12级汽车服务工程

姓名：刘成龙

胡强

樊昊

张智超

彭家仁

陈东

前言

网络技术的迅猛发展与普及，推动了世界范围的信息交流和经济交流，近年来，基于网络的电子商务正逐渐成为商业化发展的重要内容。电子商务以不受地域时间限制、成本低、效率高、快速、方便等优势，受到越来越多企业和用户的欢迎，在世界范围内保持着快速、持续发展的态势。联合国国际贸易法委员会于1996年12月制定了“电子商务示范法”，这预示电子商务将成为21世纪的主要贸易方式，未来的工业采购将普遍参与跨国界的网上竞争。目前，电子商务应用已经从零售、运输、外贸等个别领域扩展到各类企业和各个行业，显示出强大的生命力。

汽车作为推动社会进步和人类繁荣的重要力量，在世界经济发展中具有举足轻重的地位。在世界500大企业中，通用汽车、福特汽车等公司长期来位居前列。在不少发达国家，汽车产业已成为国民经济发展的重要支柱产业，一定程度上反映了该国的综合国力和国际竞争力。

与发达国家相比，中国汽车产业的整体实力还相对较弱，但汽车产业在国民经济发展中的带动作用是十分显著的，作为传统产业中的重要支柱产业，它的发展水平的高低不但直接影响国民经济的运行质量，而且对决定中国在世界经济发展中所处的地位和所起的作用同样至关重要。中国加入WTO后，面对国际竞争国内化、国内市场国际化的严峻形势，我国的汽车工业如何面对世界主要汽车厂商在资金、技术、管理、营销等各方面的强力竞争，如何使我国的民族汽车工业得到进一步的发展与壮大，能够在世界汽车产业发展的大舞台中占领一席之地，既是一项极为紧迫的任务，又是一个需要深入研究的课题。从当前我国汽车产业发展的实际情况来看，加快电子商务的发展与应用无疑是提高汽车企业市场适应能力和竞争实力的重要途径。因此，研究汽车产业电子商务的发展具有十分深远的意义。

绪论

一、国内外汽车业开展电子商务现状

汽车行业电子商务的应用一般可分为六个层次：

1）、企业建立专门的网站，向客户提供企业的信息，以树立良好的企业形象；

2）、进行网上市场调研，并实行有效的客户关系管理； 3）、实现零部件的网上采购；

4）、企业建立起与分销渠道网络联系模式，实现网络化分销； 5）、实现供应链网上集成，实现一体化运作；

6）、实现网上直接销售，向客户提供定制化的产品和服务。

二、我国汽车业与国外汽车业的比较

与国际主要汽车制造商相比，我国汽车企业的电子商务发展还处于初级阶段。具体表现在三个方面：

(1)、我国汽车企业内部信息化的水平还处于较低层次，无论是ERP系统的实施，还是企业内联网的构建都落后于电子商务的发展要求；

(2)、汽车生产企业与零部件供应商及经销商的业务联系还多数停留在电话、传真阶段，与电子商务要求的网络化的业务运作还相距甚远；

(3)、汽车制造商与汽车最终客户之间还没有建立起义网络为纽带的紧密联系，成功开展客户关系管理的汽车企业可谓凤毛麟角。因此，从目前我国汽车行业电子商务的发展状况来看，还只是处在局部的、初级的阶段。

三、我国汽车业的需求量与日俱增

此外，近年来我国汽车行业发发展迅速，随着广大居民的经济收入不断提高，居民对汽车的需求量也越来越大。从未来中国汽车产业的发展趋势看，国家经贸委在《汽车工业“十五”计划》中对未来十五年汽车保有量和需求量作出了预测。参见表1。

表1 未来十五年汽车保有量和需求量预测（单位：万辆）资料来源：《汽车工业“十五”规划》，国家经贸委

纵观国内外的形势，我国汽车工业要保持支柱产业的地位，在经济全球化的今天参与国际竞争，必须充分利用电子商务这一先进的商业方法。

中国汽车电子商务应用

汽车行业电子商务市场的特点主要是：电子商务推动汽车业快速发展；改良汽车业供销模式；促进汽车技术创新；带动汽车业的全球化。

（一）国内汽车行业发展电子商务的益处分析

1、汽车行业自身的特殊性

从行业特点来看，汽车是最适合开展电子商务的行业，因为汽车产品的零部件数量多、供应商的地理分布范围广而且数量众多、产业链比较长，需要广地域或全球采购、生产和销售，在其全部采购业务中，其直接采购或称为用于生产制造的采购约占到总采购的60—80%。因此电子商务的实施对汽车行业而言，具有十分重要的意义。通用汽车公司与美国著名的B to B电子商务软件商Commerce One合作建立的名为Tradexchange的B to B电子商务中心，为提高零部件采购效率、降低采购成本发挥了重要的作用。该中心于1999年11月开始运作，当年交易额即达100万美元。目前该中心的年交易额已近900亿美元，而且，另一些著名的汽车厂商，如五十铃、丰田等也考虑采用这一系统，这样可为这一电子商务中心带来每年近50亿美元的佣金收入。因此，汽车行业的电子商务既可以降低成本、提高效率，又可以创造效益。

2、增强我国汽车产业竞争力的必由之路

中国的民族汽车企业面临着强大的国际汽车企业的竞争，而本已落后的中国汽车工业，如果不能在产品成本、技术研发、产品质量、售后服务等各个方面有一个根本性的突破，是无法取得竞争优势的。电子商务则在降低成本、提高研发水平、改善服务、加强与消费者的联系等许多方面都能发挥极其重要的作用。因此，实施电子商务是我国汽车行业提高市场适应能力和竞争实力的必由之路。无论是汽车整车生产商，还是零部件供应商或者是汽车经销商都应积极探索电子商务的发展战略，大胆实践，勇于创新，为自己赢得更大的发展空间。

3、以电子商务提升企业管理水平

与国外主要的汽车制造商相比，我国汽车制造业的管理水平还处在相对较低的水平，无论是企业内部的信息化建设，还是外部的供应链管理、物流管理以及客户关系管理，长期来，既没有引起广大企业足够的重视，也没有取得实质性的进展。电子商务是推动企业管理上台阶的重要力量，对企业内外各个环节的管理水平的提高将会起到重要的促进作用。

（二）国内汽车业电子商务的应用模式

对汽车企业而言，真正的电子商务是利用以Internet为核心的信息技术，进行商务活动和企业资源管理。它的核心是高效率地管理企业的所有信息，帮助企业创建一条畅通于供应商、企业内部、经销商、客户之间的信息流，并通过高效率的管理、增值和应用，把供应商、企业、经销商、客户连接在一起，形成企业供应链。汽车行业电子商务应用一般可分为5个层次：

1）、是企业上网宣传； 2）、是企业网上市场调研；

3）、是企业与分销渠道网络联系模式； 4）、是企业网上直接销售模式； 5）、是供应链网上营销集成模式；

国外汽车电子商务已经从第一、第二层次逐步发展到第四、第五层。我国汽车行业的电子商务应用也已逐步展开，但现状不容乐观。

1、完全虚拟型电子商务

这种模式电子商务运营完全依托于网站，像谷歌、百度、淘宝、阿里巴巴、新浪、搜狐、网易、腾讯、汽车之家等属于这个阵营，他们完全依靠网站为浏览者提供价值或者服务。这种企业所提供的服务90%以上都以文字、图片、声音、视频的形式展现给消费者。

门户网站汽车频道内容为王，打造内容服务综合平台：门户网站汽车频道的营收方式主要以品牌网络广告为主，广告投放以首页为核心载体，汽车频道主要为支撑作用，广告销售以打包方式为主。同时，门户网站汽车频道在优势资讯的基础上，开始注重网站互动性建设，满足车友、车主、车迷等普通消费者选车、买车、用车、玩车等方面的实用性和服务性需求。垂直汽车网站基于社区互动优势，用户黏性占优：在营销模式上，目前主要的垂直汽车媒体营收依然主要以品牌网络广告为主，还包括部分经销商的渠道分成。在广告形式上，除了品牌广告外，垂直类汽车网站开始借助社区的互动性，与网站内容进行结合；同时开展一些线下活动，与车友会、4S店等合作，以促进销售。垂直汽车网站正在通过对内容的深度挖掘，达成较好的用户黏性，弥补了网民到达率不高的缺陷。

a、综合门户汽车频道：

继续丰富汽车资讯，强化优势资源：继续丰富专业的汽车资讯，建立更加充实的车型、价格等数据库，打造涵盖汽车产业链的综合资讯及服务平台，巩固流量优势。

注重精准、互动，优化媒体资源：需深入挖掘圈群资源，加强广告投放的精准性和互动性；同时有效结合其他众多频道资源，优化媒介组合，打包售卖，进行整合的互动营销。

b、汽车垂直网站：

深入媒体厂商合作，实现三方共赢：网站可加强与厂商之间的合作，根据用户需求及时推出新产品信息及促销信息，满足用户需求的同时可针对不同用户群体进行精准营销，实现厂商、媒体、用户三方共赢。

有效借助口碑传播，促进互动营销：汽车垂直网站可以利用站内产品资源和用户内容资源，加强对用户真实需求的挖掘，进行精准和互动营销，达到口碑相传的目的。如借助用户对社区内部的虚拟货币、等级等价值的认同，开展各种产品调查，并根据用户讨论热点进行深入挖掘，推出相应的推广措施，加强用户之间沟通交流的积极性，产生口碑效应，以拉动产品销售。

2、事业型电子商务

是指实体企业传统业务流程从内部到外部的电子化。比如实体企业应用B2B网站寻找业务、利用B2C、C2C网站销售产品、利用企业自有网站做网络营销、实现信息化等都属于这个类型。

（三）国内汽车业电子商务的盈利模式

2007年，中国汽车行业电子商务市场继续保持了稳定增长的势头，达到47.3亿元，比去年同期增长29.3%。从电子商务对汽车业细分领域的渗透力来看，整车制造企业达到58.1%，汽车零配件企业达到32.5%，汽车贸易企业达到9.4%。这表明中国汽车业电子商务的发展还处于低层次的水平。提高管理效率，企业业务流程的优化，企业管理效率低提高；降低生产经营成本，通过网络来获取市场、客户信息、甚至直接进行交易，这种方式相对传统业务模式要节省大量成本，B2C直接利用网站进行产品销售。如腾讯、搜狐、网易、雅虎等都有汽车频道，既触动了中国电子商务的发展，又带动了中国汽车行业广告通过网络媒体的投放带来的销售。艾瑞咨询分析师发布分析报告称，2008年中国汽车网络媒体营收达9.7亿元，年增长12.8%，增势放缓。继2005-2007年中国网络媒体营收规模连续实现50%以上增长速度。

2008年，中国汽车网络媒体营收市场份额最大的是太平洋汽车网，占比达到14.3%，其次为中国汽车网、汽车之家，占比分别为13.9%和13.4%。各媒体市场份额相差不大，市场集中度较为分散；同时垂直类汽车网站在市场规模方面占据一定优势，占据市场份额排名TOP5的所有席位。

艾瑞咨询分析认为，综合门户网站由于其资讯信息的覆盖全面、更新迅速、品种丰富等特点，一直吸引大规模网民的高度关注。而网友之间的互动性是垂直汽车网站的核心资源和最大优势。垂直类汽车网站资讯信息的新闻性、全面性、丰富性与门户汽车频道相比有一定差距，但在用户的评测、讨论、交流等UGC内容方面占据优势。

汽车网络媒体的主要盈利模式包括两个方面，其一是各汽车厂商在媒体平台上进行的广告投放；其二是在促进实际销售后与经销商之间进行的渠道分成。根据艾瑞咨询研究统计，目前网络广告依然是汽车网络媒体的主要营收来源，但在运营模式上，门户网站和垂直汽车网站各有侧重。

其主要形式有：

1、在线广告型

主要收费方式有（CPC点击付费、CPM按展示付费、CPA按行为付费、CPS按销售付费、CPT按时长付费）；

2、交易平台型

提供交易平台给买卖双方，提供方本身不参与交易，收入主要来源是广告费、会员费、竞价费；

3、中介型

充当商家与用户之间的中介（收取佣金）；

4、出售服务型

通过相关网络信息的出售服务。

（四）电子商务在国内汽车行业的发展趋势

1、汽车服务

汽车服务的市场空间、利润空间、发展空间、远大于单纯地销售汽车。随着汽车市场的快速发展，汽车销售的利润会减少，竞争会持续白热化，服务竞争成为汽车业竞争的主战场。

汽车厂商在全国各地已经建成了完善的销售和服务网络。吉利在淘宝上卖汽车，有可能是走B2C为主，4S店为辅的新型销售模式。当网上卖汽车的一些问题有了成熟的解决方案后，网购汽车或许会成为一种很时髦的消费模式。

2、汽车供应链

汽车的零部件较多，也就决定了它的供应商较多，产业链较长，是一个大规模的协同产业，它需要有整车厂商、各级供应商、经销商的协同作业，需要广地域的全球采购。且汽车工业的许多零部件都是规范化的产品，有严格的技术标准，是标准件，即只要关心它们的规格，而不必担心它们的质量。这就使电子商务的风险减少了很多。

报告显示，虽然2009年全球汽车市场在萎缩，中国市场的强劲增长使得汽车零部件企业的产品始终处于供不应求的局面。包括钢材、铜、橡胶等产品的价格均处在历史高点，但与中国低廉的人力资源价格刚好抵消，使得零部件企业的利润率普遍保持在8%~10%以上，这一水平是全球平均水平的两倍。

这一利润水平与整车企业相比，也高2个百分点，2009年汽车整车业利润率平均水平在6%~8%，零部件行业收入达到1.14万亿元，较之2008年上涨23%，这一增长数字显然没有跟上国内汽车销量46%的同比增幅。调查者普遍认为，在2010年和2011年，中国零部件企业的利润率将进一步提高。

3、线上线下综合汽车行业门户网站集商机咨询、渠道合作、商务采购于一体，能迅速提高销售业绩、降低采购成本、阔扎渠道合作的捷径；第一时间内最大范围地掌握本行业市场供求数据的渠道，最大程度整合行业内的有效资源，吸引供应链上中下游合作者；全方位展示企业形象，扩大企业知名度，增强企业核心竞争力。汽车行业实行线上线下同步才能更好地服务消费者。

电子商务在国内汽车行业需解决的问题与解决方案

（一）国内汽车行业开展电子商务存在的问题

汽车行业发展电子商务也有了一段时间，但既然是起步的阶段，自然而然会有许多问题的存在。大体上来说，问题有如下七个方面：

1、观念问题。

就国内的汽车产业发展进程中，观念的残旧与保守严重阻碍了它的发展，首先是购车的观念，毕竟碍于国情，汽车作为在现阶段，还是十分昂贵的一种商品。尽管中国进入WTO以后，关税的下调，更多的外国汽车品牌打入国内，价格也较以前降低了许多。所以人们都会乐意地去传统的汽车经销点与实物作近距离的观察，坐上去踩踩离合油门或者摸摸方向盘等等，最好就能驾驶一番，体验该车的舒适度，人车协调性，制动性能等等。对电子商务网站所提供的产品觉得不放心、不塌实，不敢贸然采购，目前，这种观念上的障碍在我国企业中还普遍存在。

2、企业对电子商务的认识问题。

在国内的众多汽车企业建立起了自己的汽车网站，并大力地宣传了自己是一个发展电子商务的企业。但仔细校对就会发现，一些企业在认识电子商务上也存在严重的不足，以为建立起个网站，作一些网上推广，在网站上有FAQ服务就算的话，未免也太肤浅了。电子商务，简单地说就是利用电子技术来开展商务贸易。“电子”只是一个手段，重点是“商务”。许多企业把重点搞错了。况且，电子商务化不只是局限于在网上进行销售、策划；企业内部的管理整合——ERP，SCM，CRM等信息互动资源管理一体化，这样才属于完全体的企业电子商务化。

3、标准问题。

汽车产品的品种多、规格复杂，不同的企业执行各自的标准，导致整个汽车行业的标准统一极为困难，特别是汽车零部件由于自身基础、国家归口管理等多方面的原因，长期来缺乏适用于生产和销售的产品标准，导致整个行业的“散、乱、杂”的局面，以致产生了鱼龙混杂、假冒伪劣产品泛滥的结局。这种缺乏行业标准或行业标准混乱的现象很大程度上会影响汽车电子商务的有序进行。因此，加强标准的统一和规范，并通过法律、法规的形式加以贯彻实施是促进电子商务发展的重要条件。

4、金融体制问题。

电子商务是“在线支付”，要求各银行之间具有统一的结算方法。美国各个银行之间的结算网络协议是统一的，而目前我国各个商业银行之间尚无统一的结算方式，使得本来就为数不多的电子商务停留在“电子交易，线外支付”的层面上。

5、法律法规问题。

我国目前关于贸易的法律法规是基于传统的交易方式而制定的，有许多规定并不适用电子商务。为了促进电子商务的发展，应围绕电子商务的发展及相关的网络管理、信息安全、金融结算和知识产权保护等问题，加快对现行法律的修改和完善，并制定新的法律法规，为电子商务的发展提供一个既相对宽松又安全严密的法律保障和外部环境。

6、安全和税收问题。电子商务的安全问题涉及交易双方的企业机密、公共的安全、国家的安全，及早建立相应的工业标准，明确政府的职责，建立健全相关的法律法规，加强同际合作，已是大势所趋。电子商务在跨境交易中的税收和关税问题，包括是否免税、税收管辖、避免双重征税、防止税款流失等诸多问题。

（二）国内汽车行业开展电子商务解决方案

1、改变迂腐的观念，政府要加大电子商务的宣传力度。国人的传统观念可谓说是根深蒂固，毕竟中华上下五千年的历史，让国人们经历了多少风雨、多少辛酸！钱是辛苦的赚回来的，也要小心翼翼地花个明明白白，普遍都存在着这个问题。改变国人的消费观念是开展电子商务的发展进程中必要的阶段！不但在改变国人的消费观念，对政府主管部门和汽车企业的领导层及管理人员来说，首要的任务是转变传统的观念，正确认识电子商务在提升企业竞争力中的重要作用，并在思想上、行动上积极推动电子商务的实施。

目前电子商务的发展已经脱离了几年前“网络泡沫”的阴影造成的创伤，正在往更务实的方向发展。此时应该加强宣传工作，使更多的企业和消费者选择应用电子商务。应鼓励和支持企业根据自身业务特点和信息化建设的程度，开展电子商务业务。电子商务模式确实可以以更低廉的成本给人们带来创业机会和商业机会，也可以为企业内部或者企业之间的运作提高效率。电子商务并不遥远，也并不神秘，企业或消费者完全可以根据自己的情况，选择在不同的阶段，以不同的方式进入电子商务。

2、加强相关部门间的合作。

共同推动国内物流配送体系的建设。为了减少企业的投资，减少利润低的部门开支，汽车制造商现在都把零部件生产分离出来，劈开不做了。取而代之的便是利用B2B的平台，进行网上采购汽车的零部件。零部件的电子商务采购大大降低了汽车制造商的采购、营销成本，也显著减少了库存，很大程度上拓宽了销售渠道；受全球经济一体化的趋势影响，汽车企业也将进行跨国性的贸易合作，这不单是在进军国外市场的层面，零部件的采购也要相当强大。为了更好地发展汽车产业，配送的物流体系也要加强建设。相关的部门应联系国内国外市场的优势，从国际物流体系建设、连锁店建设等方面入手，强化信息化手段在物流体系建设中的作用。建立自动化、信息化的现代物流系统。

3、发挥企业与企业之间的互动作用。

汽车企业商会、汽车行业协会是组织推动企业应用电子商务的一个主要机构。目前我国有六大进出口商会，内贸方面也有很多专业商会和协会。这些商会、协会不仅拥有大量的企业信息，更重要的是参加商会、协会的企业大都拥有良好的信誉，使得以商会、协会为载体组织的网上信息服务和网上交易具有非常好的可信度，能够发挥群体信誉担保的优势，吸引更多的企业在其提供的平台上接受信息服务和开展电子商务。

4、加快有关电子商务的立法工作。

建立有利于电子商务发展的相关法律法规是保证电子商务健康发展的重要支柱之一。面对电子商务发展的现状，客观的说我国在电子商务应用方面，基本处于初级阶段。而制约电子商务广泛和深入应用的主要障碍并不是来自于技术方面，更多的是来自于相关法律法规方面。我国应尽快推动电子商务的相关立法工作，应加快我国的《电子签章法》以及与其相关法律法规的制定工作，制定保护消费者个人隐私和保护网上消费者权益方面的法律法规，为电子商务的健康有序发展创建良好的法律环境。

5、设立一套完善的行业标准制度。

正所谓，无规不成方圆。如果把人类比作砂，把社会比作纸，那么规则便是那明胶，它使人类与社会相辅相融，并使人人发挥各自的功用，凝聚为一个坚实的群体，如果没有规则，人类必将是—盘散沙。同样的道理，没有一个行业的标准制度，去规范汽车业的行为，没有一个行业准则去约束汽车行业，这样的汽车行业到最终还是一盘散沙，出现各自为政、地方保护的情况。政府有关部门必须尽快着手规划、研究制定汽车行业信息化及电子商务涉及的各种技术规范、标准、测试和监测方法，保证信息和电子商务系统的安全、可靠运行，扫除阻碍汽车行业电子商务发展的各种障碍。

6、结合国情，以推动“半电子商务”为发展手段。

我国的电子商务发展较于发达国家还存在着一定的差距，国人观念的转变也不是一点即化，实现网上交易也还未能迅速地普及等等问题。因此我们还是要以传统的销售模式为主体，通过电子商务作为辅助的形式，网上洽谈业务，网下进行交易，建立连锁的汽车4S店，并进行信息共享互联，把SCM管理与传统的模式相结合。在开放式信息平台的支持下，更大范围的联合行业内的企业，借助各自资源共享市场，合作而竞争，共同获益。

结论

汽车行业是我国国民经济的支柱产业，信息技术的广泛应用和电子商务的发展将为汽车企业降低采购、营销成本，减少库存、优化库存结构，拓展销售渠道、提高服务效率提供可能，是汽车业企业增强实力、融入经济全球化格局的必由之路。汽车行业的电子商务最终将在全球范围内覆盖业务链上的所有环节，包括采购、设计、生产、销售、售后服务、信息反馈等，涉及大大小小的汽车零部件生产及经销企业、汽车整车生产及经销企业、汽车用品生产及经销商、汽车维修企业、汽车金融机构和众多的消费者。就我国汽车行业的信息化建设而言，必须大力开展电子商务，提高汽车行业企业的信息化建设水平，促进电子商务在汽车行业的推广与应用，从而推动汽车工业的技术创新、管理创新，更好地参与全球经济一体化的竞争。

服装电子商务方案 篇3

[关键词]中小企业 服装 B2B 电子商务

一、引言

随着全球经济一体化和计算机网络技术的快速发展和应用，电子商务在我国也得到飞速发展。根据中国B2B研究中心最近的《1997～2009:中国电子商务十二年调查报告》显示，到2009年6月截止，我国规模以上电子商务网站总量已经达12282家。其中，B2B电子商务服务企业有5320家。报告显示，电子商务网站总数由最初的1997年只有为数不多的几家电子商务服务商，发展到如今“遍地开花、百花齐放”的局面，电子商务服务商的数量经历了“几何级”的增长。

当然电子商务之所以受到各行各业的青睐，应该与它的发展前景，以及它给相关企业带来的经济效益有直接关系。2009年初，由市场研究机构IDC的《电子商务服务业及阿里巴巴商业生态的社会经济影响》白皮书表明，以阿里巴巴为代表的第三方电子商务平台，有力地带动了中小企业电子商务的发展。2008年，阿里巴巴B2B平台上的中小企业中，25.04%的企业在阿里巴巴B2B平台上每投入一元钱，可带来平均234元的交易额回报，53.84%的中小企业获得平均163倍的交易额回报，也就是投入一元钱，带来163元的回报。IDC还指出，阿里巴巴B2B平台也在拉近企业贸易中的空间距离，相比于传统贸易，因距离而产生的成本降低了80%。

在各行业电子商务迅猛发展的大趋势下，我国的服装业当然不能落后。2009年全球经济环境的压力对我国传统服装行业造成较大影响，在这种情况下，众多传统服装企业开始寻找集约型经营模式，进军电子商务领域。目前，快速成长的服饰时尚类产品，已成为我国网购的第一大类商品。据中国经济网的相关数据表明，我国服装电子商务呈现爆发式增长，单2008年我国服装网购总额达到172亿元，年增长127%。预计2011年我国服装网络购物的交易规模将超过700亿元。在淘宝网、中国服装网、PT37网等网站的推动下，越来越多的传统服装企业加入了电子商务大军。比如：雅戈尔、李宁、美特斯邦威等。

二、电子商务在服装企业中的应用

应当说，我国服装业网络营销市场正处于初级阶段，但是发展空间非常庞大。随着我国电子商务基础环境的日益成熟，服装业网络营销的商业模式已经由最初的构想转化成具有明确的盈利模式的商业形态。比如国内比较成熟的B2B商务网站，阿里巴巴、淘宝网、中国服装网、PT37网等的都为我国服装业电子商务的发展提供了非常好的平台。

2009年7月，中国服装电子商务门户网站――中国服装网，完成对国内最大服装设计师社区网站“穿针引线”国际流行资讯网的收购，控股51%,组建了“深圳市中服引线网络科技有限公司”来负责运营，而该网站原高管与运营团队维持不变。该网站定位于服装时尚资讯专业平台和提供商，服务于为服装企业设计部门提供灵感趋势、时装、卖场监控、流行款式、工艺细节、图案素材等时尚资讯内容。而“穿针引线”服装论坛则是全国最大的专业服装论坛，是国内服装设计师们交流的一个平台、社区，同时也是专业提供国际国内服装设计的最新消息和各种流行信息的首选行业门户网站。

中国服装网在融合中华服装网后，目前正实施构建“中国服装网络大平台”的计划，拟将旗下的中国服装网(B2B电子商务)、中华服装网(行业媒体与网络社区)、服装招商网(招商加盟)、中国服装面辅料网(服装B2B上下游采购链)等多个垂直网站深度整合，打造全球最大的“服装电子商务航母舰队”与产业集群。

我们知道，服装行业中小企业占大多数，具有多品牌、小批量、多款式、非标准化等特点，同标准化的图书音像、IT产品相比，在电子商务中确实存在一定的劣势。但是服装业渠道层级多、渠道费用高、毛利率高，通过电子商务，可以减少渠道层级，降低渠道费用，让利给消费者。因为电子商务面向企业的上下游，贯穿纺织技术研发、面料采购、服装生产、仓储、销售、配送、结算等环节，使整个供应链上下游各个节点间企业互动，这样交易成本将大大节约，从而提高运营效率。由于企业之间建立了合作关系， 到企业网站直接填写一张订单， 其供应商立即送货上门。服装企业和上、下游企业进行直接沟通， 节省了企业的时间， 提高了效率，在质量方面也会有所提升。

当然，电子商务毕竟是一种新的运营模式，而任何一种新的运营模式触及到传统的商业模式时，就必然要经历一段磨合期，尤其是对于本身门槛就比较低的服装行业，服装网销更是惊喜与挑战并存的新考验。比如，与传统的营销模式相比，电子商务中企业与企业之间，企业与消费者之间如何建立相互信任问题就非常重要。像淘宝网、阿里巴巴等拥有丰富的中小企业和个人客户资源、完备的产品和交易信息，以及高效的网络信用评估体系，这不仅为中小企业与银行之间开辟了信贷业务的全新通路，同时也会使得更多的人尝试网购这种新的消费模式。

总之，电子商务是新世纪企业发展的新趋势，为中小企业提供了一个与大企业竞争的平等机会，因此我国服装企业，尤其是中小服装企业应抓住这个难得的机会。那么，中小服装企业应如何利用电子商务？

三、中小服装企业如何利用服装B2B电子商务

首先，电子商务是基于互联网的，因此任何一个希望采用电子商务手段的企业最重要的前提就是建立一个自己的网站，这一点至关重要。通过网站，企业可以尽快地展示自己的产品，并且设置快捷方便的顾客意见响应方式来提供优质的顾客服务，进而扩大企业的销售量。在有了网站后，并非意味着大功告成，我们还要让尽可能多的人们来访问。事实上，80%的网民习惯通过搜索引擎寻找自己需要的信息。将网站登录到尽可能多的搜索引擎，可以使网站更容易被需要的人找到。如Yahoo、Sohu、Sina、Google、百度、3721等等，公司可以按公司名、行业性质或按产品类型进行有效性搜索。

其次，是在大型的电子商务网站注册成为会员，如阿里巴巴、中国服装网、淘宝网、中国服装纺织网(www.省略)等，或在相关网站的BBS、论坛、聊天室等相关资料。这样其他商家会找到企业，企业形成了一种主动格局。在这点上，有一点需要提示，因为这些网站都是收费的，因此慎重选择一家为上策。大型网站相对于小型网站来说，提供的信息更多更全。比如，在采购方面，大型网站更利于收集供货商信息，在它们之间进行对比，从而选择出最适合企业自身所需的产品；在销售方面，中小企业可以利用大型网站这一平台，将企业的信息传播给采购方，增加了销售机会。

再次，遵循循序渐进的实施原则。在中小企业开展电子商务的过程中，一定要结合企业自身情况，选择适合本企业的电子商务解决方案。中小企业开展电子商务要分阶段、分层次地推进，实现不同水平的商务与电子的融合，使中小企业应用电子商务的层次与企业的经营状况及管理水平相适应[6]。

最后，中小企业应不断提高自己的商务素质。电子商务时代企业必须抢占网络虚拟市场，这一点非常必要，但是，电子商务对企业人员的经营素质也提出了更高要求。比如，企业电子商务的操作人员就必须懂电脑、了解自己产品的性能、良好的外语水平和沟通能力也是必不可少的。总之，企业发展的关键，归根到底还是人才。

四、结论

相比大型企业，中小企业在规模、资金等方面存在很大劣势，但是网络经济时代的到来，为中小企业的发展提供了新的契机，电子商务为所有企业提供了平等的竞争平台。中小服装企业应抓住这个难得的机遇，根据自身的实际情状和实力，转变观念，逐步提高自身的商务素质，尽快加入到电子商务的大军里来。我们相信，随着相关法律的完善与国家政策支持，以及逐渐形成的良好的电子商务环境，我国中小服装企业一定可以通过充分利用电子商务，降低成本、提高效率，在新的环境中提高自己的竞争能力。

参考文献：

[1]中国B2B研究中心。1997-2009:中国电子商务十二年大事记盘点[EB],http://b2b.省略/zt/1997/,2009,8

[2]晓霞：中小企业借助电子商务 投入一元回报百元。 证券日报，2009,1,8:第C03版

[3]张海波 张艾莉 郭平建：浅析我国服装电子商务应用的现状和发展趋势[J],商场现代化，2009,10(下旬刊).

[4]张道生：中国服装网收购“穿针引线”网 打造服装B2B航母[EB], 新华网浙江频道，http://www.zj.省略/newscenter/2009-07/09/content_17053952.htm 2009-07-09

[5]周燕：电子商务环境下我国服装业的SWOT分析及对策[J],希望月报，2007.1

服装电子商务方案 篇4

5月30日上午，大兴区外贸出口企业电子商务平台启动仪式在世纪联华百联清城购物中心一楼大厅举行，为期三天的大兴区品牌服装展卖活动同时开幕。

在全球性的贸易萎缩，消费收紧的环境下，电子商务服务业却在中国反向“逆势扩张”。相关专家分析认为，对于一个企业来说，电子商务模式与传统交易相比，没有地段限制，不受渠道制约，可带来16％总成本的降低，即使在金融风暴并不是很乐观的情况下，估计成长率仍高达40％。

大兴区外贸企业当中的出口服装，金属制品、肠衣、印刷包装制品、医药制品、机电产品等在国外市场上有着较强的竞争优势。先前的信息推广电子商务模式，已不能满足外贸企业的需求，外贸企业需要一种真正实现全程外贸在线交易的电子商务平台。

为帮助企业开拓国际市场，大兴区商务局率先与国内领先的B2B外贸在线交易平台――敦煌网合作，积极为大兴区外贸出口企业搭建电子商务平台，配以专业，定制的服务，帮助外贸企业将产品销往全球并即时收回货款，提供一站式外贸在线交易解决方案。

记者在电子商务平台启动现场了解到，通过电子商务平台，外贸企业可以实现产品上传，回复询盘，货运物流、收回货款的全部交易功能，一次交易完成只需5至7天的时间，每笔交易额在几万美金左右。

据了解，目前大兴区已有北京威克多制衣等90多家外贸工厂，贸易公司、网商等企业，注册成为了专业B2B在线交易平台――敦煌网的会员，成为了“借助在线交易平台，赢得国外海量订单”的先行者。截至2009年4月份，大兴区的注册企业已通过敦煌网在线交易平台，完成了近4000笔外贸交易，交易额接近200万美元，交易产品以服装为主。

大兴区电子商务平台的启动，将为大兴区外贸企业在拓展外销渠道、提高国际品牌知名度，促进外贸出口增长等方面，提供强有力的支持和帮助。

与此同时，大兴区还把外贸出口企业电子商务平台启动与大兴品牌服装展示展卖相结合，举办了大兴区品牌服装展销会。通过实物展示和视听展示相结合，引导消费者参观和选购。

服装电子商务方案 篇5

1.1选择网络销售渠道的方式

目前市场中电子商务主要分为B2B，B2C和C2C三种模式，对于传统服装企业来说B2C将是未来电子商务的主要发展形式，而B2B和C2C模式仅作为B2C模式发展完善的一个过渡或者说它们是一种非主流形式，完善着B2C的供应链。另外，从传统企业进入网络销售渠道的方式来看，主要有两种方式：一种是采取建立官方网站商城、借助平台建店等直销的形式；另一种是通过渠道商等分销模式开展电子商务业务的。但是不管是直销还是分销，其电子商务业务最终都是通过官网销售或者平台建店两种方式开展。其中传统服装企业采用官网销售的优势在于品牌商城积累的品牌优势，可以让用户快速找到自己喜爱的商品。但是官网销售需要有一个完整的电子商务销售网络，对于每一个环节的要求更高，这就需要企业投入更多的人力财力，并且在如何积累网站流量方面也将投入大量的精力。在转型初期我更偏向使用借助其他优势网络销售平台进行建店，其中天猫商城对于服装企业B2C电子商务来说是一个很好的选择。天猫商城又称淘宝商城，是一家在国内相对比较成熟的综合性B2C购物网站。它整合了数千家品牌商、生产商，为商家和消费者之间提供一站式解决方案。天猫商城不仅针对知名的企业，而且新兴的小企业用户也可以入驻，它为他们提供100%品质保证的商品，7天无理由退货的售后服务，以及购物积分返现等优质服务。2012年11月11日，天猫借光棍节大赚一笔，宣称13小时卖100亿，创世界纪录。因此，对于有意转型电子商务网站的传统企业来说，选择天猫商城就等于选择了一个成熟的网络购物商圈和数以亿计的潜在网络购物消费者。天猫商城较于淘宝集市更规范的管理模式，也给消费者更加有保证的购物环境，这也使得天猫商城得以迅速发展。对于服装企业来说，选择天猫商城不但可以有效回避新开店铺的信用缺失问题，更能在天猫商城的迅速发展带动下，实现自己的线上销售目标

1.2网站自己的网络销售团队

借助成熟的平台，传统的服装企业迅速增加了自己的网络销售渠道，在短期内弥补自己的“互联网缺口”。在这个过程中，传统服装企业可以培养自己的网上零售团队、订制营销思路和未来电子商务策略，积累电子商务运营经验。在服装企业电商团队的运营之初，我们必须考虑到今后在运营之中每个方面的影响因素，进行有效的资源整合，其中包括品牌运营，产品资源，电商团队，网站流量，时间段目标，客户资源，营销策划，店铺管理，视觉设计，数据分析，财务管理等多个方面。

1.3李宁从传统线下销售转型电子商务

通过线上线下复合销售体系，协调服装品牌本身强大的供应链能力，把各种优势资源进行整合，甚至形成全新的商业模式。我们也可以借鉴李宁转型的例子。在拥有了中国最大的线下体育用品分销网络之后，李宁最早在2008年1月成立电子商务部，并开始组建团队，在全国范围内建立以ERP为起点的信息系统，全面整合产品设计、供应链、渠道、零售等资源，发展电子商务，进一步提高运作效率和品牌形象。到2010年4月李宁建立综合的网络销售渠道，在独立的B2C官方网站之外，入驻淘宝、拍拍等B2C商城、C2C购物平台。在转型之初李宁电商团队很好的把握了适合自己的营销方案。在运营时李宁没有将商和经销商分级别，而是采取扁平化的策略，让所有的网店都直接对接李宁电子商务部，这样就避免了一级商下面的商互相窜货。以淘宝网为例，李宁的网上店铺还细分为李宁的官方旗舰店、李宁官方折扣店、李宁授权专卖店、李宁授权网店商。另一个方面，李宁还为百度微购、京东、当当、卓越亚马逊等综合购物商城、专业体育商城、社区商城以及搜索引擎品牌专区供货，以便覆盖更广的消费人群。而且为了统一平台下的多家店不互相恶性竞争，李宁对他们实行差异化定位；有的店专卖折扣产品、有的店侧重于女性产品。另外，李宁还按照库存进行差异化分配，保证供给。

1.4服装电子商务新模式——闪购网站

李宁的案例值得我们学习，另外现在新兴的闪购网站也可以作为传统服装企业完善多渠道营销模式的一个借鉴。例如聚划算，魅力惠这些流量较高的闪购网站。闪购网站也是最近几年来在我国开始兴起的一种电商网站的型模式，在消费者注册成为会员后将收到网站定时发送的“独家”限时优惠，一般会有几天的时间限制，逾时则失效。闪购网站对于对服装类的激情型消费者很有吸引力，使得闪购模式的自发性和探索性相辅相成。很多闪购网站基于网络和数据驱动的方式能够“让每位会员每天发现符合自己口味的、有趣的新闪购”，正是这一点吸引了大量的消费者进行重复购物。并且闪购大都采取独立运行的方式，对于传统的服装企业来说这样的销售渠道不仅节约营销成本，而且增加了产品的销量。

2服装电子商务未来的发展趋势

我国的电子商务当前正处在快速发展期，市场交易规模持续快速增长。特别是近几年来，政府对电子商务的关注日益加大，出台了一系列鼓励网络销售的政策。2014年2月13日，工商总局公布了《网络交易管理办法》，消费者的网购“后悔权”将在法律和部门规章层面都获得支持。从3月15日正式实施新消费者权益保护法规定，除特殊商品外，网购商品在到货之日起7日内无理由退货。这些政策的出台对于服装的电子商务无疑起到了一个推动的作用，同时电子商务服务体系（物流、第三方支付等）的日益完善，我国的服装网购市场将日趋成熟。另外在一些图书，电子产品的垂直电子商务市场格局相对稳定，出现了1~3个左右规模领先的企业，但是相对于拥有更多的垂直细分市场的服装电子商务领域还未出现这样的领先B2C企业。比如服装个性化定制、高端女装/男装品牌，孕妇装品牌等等，服装电子商务未来的垂直细分市场蕴含了无限的商机。最后值得我们注意的一点是移动电商的兴起。根据中国工信部统计数据，截至2013年3月底，中国共有11.46亿移动通信服务用户，比上月增长1.24%，比去年同期增长12.46%。在11.46亿移动通信服务用户当中，有2.7727亿是3G用户，占全部用户的24.20%，有8.1739亿用户接入移动互联网，占全部用户的71.34%，移动通信服务用户数占全国人口的84.9%。他们中间的许多人，正在把上网和网上购物行为从电脑端移向手机端。随着手机购物、手机在线支付、手机网上银行三类用户规模的增长，带来了一场电子商务形态的变革，一时间，手机闪购、手机团购、手机导购、手机比价这些新兴的互联网零售模式正进行得如火如荼。但是如何真正地站在移动终端的自身特点上来分析用户心理与新型移动终端销售模式？如何利用移动终端用户零碎的时间在很短的时间段内有限地展示商品？以及如何推送及时的促销广告信息等，这些潜在的问题将成为未来服装电子商务发展过程中不可忽视的要点，也值得电子商务人细细思考。

服装电子商务方案 篇6

传统服装企业的供应链是由“品牌商(生产商)――生产商――批发商――商(零售商)――终端客户”组成的。对于传统服装企业的供应链而言，最重要的一个词语是“渠道”，渠道是供应链上货物流、信息流、资金流的重要载体，传统服装企业的供应链最终是要落实到门店的，而门店的核心理念是什么？位置、位置，还是位置。服装电商企业呢，他们的渠道在哪里，他们的位置在哪里？服装电商企业的供应链则是由“电商企业――OEM厂商(或众多品牌商)――电商仓库――终端客户”组成的。可以说，物流配送就是他们的渠道，站点就是他们的门店，只有配送渠道顺畅才能使销售流程顺畅，配送员就是他们的营业员，只有配送员和颜悦色才能让客户感受到来自电商企业的真诚。这是服装电子商务企业物流的真正意义所在。

一、服装行业现阶段特点

随着内需不断扩大，扩大国内市场销售切切实实成为了我国服装行业发展的原动力。中国服装行业新一轮“洗牌”时代已经到来，而“洗牌”的孪生姐妹“市场细分”也将随行而至。中国服装市场机遇和挑战并存。决胜终端的概念，导致终端的竞争异常激烈，原材料在生产成本中所占比重高，同时生产成本又占到产品总成本的较大比例，这一特点决定了原材料采购、储运、配用和工艺设计在服装企业中的主要地位。

整体而言，服装行业(企业)面临的市场需求特点是变化快、小批量、多品种，因此，要求服装企业能够根据用户需求的变化，及时调整生产计划，并实施相应的生产调度，实现按订单生产，然后能够准确按照客户需求准时做好物流服务，从而能够回收账款。这就要求服装行业(企业)的供应链真正以市场为主导，实施符合企业自身的JIT运作方案。

二、服装行业物流需求分析

市场快速反应机制的要求服装本身具有强烈的季节性和短暂的流行周期，企业如果市场反应速度慢，在激烈的市场竞争中将付出惨重的代价。

款、色、码单品管理的要求每件服装都是以款式、颜色、尺码定义的，使服装的经营管理很复杂。大量的款式、颜色、尺码管理使得运作的复杂性成指数倍上涨。许多服装企业每天要处理成百上千的款式、颜色、尺码，物流操作中精确的分拣工作就显得尤其重要，日常的理货和除尘也是必不可少的工作。

多品种、小批量的要求如何满足服装产品的多品种、小批量的发展趋势，需要服装企业、第三方物流服务商共同努力，建设快速配送系统，通过配送中心的现代物流管理和先进适用的物流设施来实现。

合理库存预警的要求：对服装企业来说，库存控制的目标不是消灭库存，而是如何合理控制库存。

提供以先进的信息技术为基础的物流信息系统的要求：信息技术的高速发展，使得物流过程中库存积压、送货延时、运输不可控等危险大大降低。未来信息系统既是物流企业生存的必要条件，也是服装企业选择物流服务商的首要考评条件。

三、服装行业物流管理目标

通过对服装生产、流通市场的了解以及服装行业物流需求的深入调查，服装行业(企业)的物流管理应该达到非核心业务外包、减少投资风险、转移货品管理风险，拒绝隐性成本、降低显性的固定成本及变动成本、快速进入新市场、提高产品服务质量、获得终端市场反馈信息的目标，也就是将自己的主要精力放在核心竞争力的培养上，将所有非核心业务全部外包。

四、服装物流整体运营方案

服装物流运营方案主要包括日常库房管理解决方案(参见图1)、市内配送解决方案(参见图2)、全国物流输配送方案、满足客户特殊要求方案以及信息系统数据处理方案。

针对库房管理问题，将仓储管理分成入库、管理、出库三块内容，再将入库、出库管理细分成若干个环节，对核心环节进行管理和控制。

针对市内配送，物流制定严格的装车顺序、在途控制、门店交接、信息反馈的流程和标准，从而保证规章制度具有较强的可实施性。

顾客需求的多样性增加了服装企业所需的增值服务，专业的第三方物流提供商若希望在物流行业发展，还应提供增值服务，包括流通加工、扎麦(包括制麦)、贴标(包括制标)、换包装、封箱打包等各种后期加工服务。

五、物流配送――服装电子商务企业成功的关键

电子商务基于两大核心要素开展各种工作，一是围绕电子技术展开的商务活动，二是围绕快递、配送服务展开的最后

公里销售活动的完成。快递配送对于电子商务而言，可谓是“成也配送、败也配送”。因此，电子商务企业要想做好销售活动，必须重视物流配送服务，而服装电子商务企业尤其要重视快递配送服务功能。

传统的服装企业可以基于门店展示、良好的销售推介、优美的购物环境、良好的销售地段等各种有利手段来完成销售活动，然而对于电子商务企业只有几点可以进行支持：良好的页面展示效果、感受过的产品性价比(非第一次可以感知)、甜美而又专业的客服体验(呼叫中心)，还有就是终端配送服务，而整体电商服装企业只有一个环节可以与客户见面，那就是最后的配送环节。在通行的理论中，一项服务越向后延伸，客户对其期望值越高。作为电子商务企业，所有的前端工作最终都由配送人员来体现，因此这个配送员不仅仅完成送货的功能，他同时也是前端所有准备工作的最终提供者。如果这个环节出现重大问题，那么所有前端的努力都将付之东流。

现阶段的电商服装企业都将快递配送作为杀手锏推向市场，围绕着终端服务，提供各种超值的服务项目：30天免费退换货、当场试穿、货到付款、上门退货、微笑服务、支持各种支付方式等等，这些手段和服务最终都要通过物流服务来体现。

随着消费者可选择的购物网站越来越多，其对网络购物体验要求也越来越高。在物流配送过程中，即使是很小的一点失误给品牌和企业所带来的负面影响可能会使其成本增加和客户满意度下降。如何在最短时间内以近乎100％的准确率完成订单的分拣和包装，成为服装电子商务企业物流部门的核心命题。

除了通过物流提高用户满意度来增加用户粘性以及忠诚度外，B2C的物流与传统物流截然不同，货品品种多、批量小、批次多、周期短等特点对货品的分拣和存储要求都非常苛刻。如何通过高度压缩供应链来获得成本优势，是每一个已经具有一定规模的服装电子商务企业必须面对的问题。

可以说，高效率的物流，既是实现电子商务的重要环节和基本保证，又是建立和保持企业成本优势的重要环，还是赢得和扩大用户满意度的关键因素。目前国内服装电子商务企业的物流配送模式主要分为三种――物流完全外包；物流部分外包加自建物流，以自建物流为主。

目前国内绝大多数电子商务企业将物流直接外包给第三方物流公司。由于自建物流需要大量资金作为后盾支撑，如果不具备相当实力，自建物流体系非但不会成为企业发展的助推器，反而很可能成为拖住企业的“累赘”。而物流外包则可以使企业集中所有资源发展核心业务，无需分散精力在建设中转站和仓库上，以节省人力、物力，有利于企业降低管理难度，提升企业形象。所以，这种配送模式对那些正在“生长发育”的中小型网商以及刚刚涉足电子商务没多久的传统服装品牌比较受用。

但是，我们必须看到中国物流行业整体服务水平相对滞后，服务质量不理想，顾客投诉率居高不下，企业员工物流服务意识差，货物配送滞后等现象时有发生，很难完全满足电子商务公司的个性化需求。另外，回款时间较长，卖家无法及时回笼资金对卖家影响很大。这些已经逐渐成为电子商务企业高速发展的瓶颈。

于是，各大电子商务企业开始涉足物流，将提升物流服务质量作为战略发展的重点，采取自建物流渠道的方式进行物流服务。其中最为知名的服装电子商务企业VANCL就是一个典型案例。VANCL的成功固然有很多成功的基因在其中，但与其自建配送服务企业“如风达快递”完备的配送服务体系是分不开的。

仅以一个案例为代表说明如风达的服务如风达在今年上半年推出了“A11”服务。如风达目前在北京、上海、广州、深圳等地的物流队伍有几千人，

天两次送货，能够做到中午接到的订单当天下午送到客户手中，晚上接到的订单在第二天上午为客户配送。特别是在节假日，尤其是春节，在第三方物流员工放假等情况下，VANCL自建物流体系――如风达的优势就体现得更加明显，使消费者着实体验了一把“如风”的速度。